[CR] Dépose amortisseur Fzs 1000

[Nino64]

si c'est des silent-blocs c'est à serrer une fois la moto en position "roulage", c'est à dire posée sur ses roues et avec son pilote dessus.

J'y reviens quand même lps_pensif

Donc je m'assois sur la moto, sans la bequille, je prends une clé dans une main pour bloquer l'ecrou, une dans l'autre pour faire tourner le boulon. et je serre du mieux que je peux en passant les bras sous les genoux

:mort de rire:

Outre la posture peu confortable et le fait que je doute qu'en usine quelqu'un s'assoit dessus pour serrer, la revue technique préconise un couple de serrage de 4.0 m.daN pour les deux boulons de l'amortisseur, idem pour la vis de liaison de la biellette au cadre, et 4.8 pour celle entre la biellette et et le basculeur.

[Jean]

je te vois serrant les boulons assis sur la selle ,et en plus si elle est sur un pont ça doit pas être triste

[damfaz]

si c'est des silent-blocs c'est à serrer une fois la moto en position "roulage", c'est à dire posée sur ses roues et avec son pilote dessus.

J'y reviens quand même lps_pensif

Donc je m'assois sur la moto, sans la bequille, je prends une clé dans une main pour bloquer l'ecrou, une dans l'autre pour faire tourner le boulon. et je serre du mieux que je peux en passant les bras sous les genoux

:mort de rire:

Outre la posture peu confortable et le fait que je doute qu'en usine quelqu'un s'assoit dessus pour serrer, la revue technique préconise un couple de serrage de 4.0 m.daN pour les deux boulons de l'amortisseur, idem pour la vis de liaison de la biellette au cadre, et 4.8 pour celle entre la biellette et et le basculeur.

apparemment c'est des roulements, donc le problème ne se pose pas.

si ça avait été des silent-blocs il aurait fallu les serrer en position roulage parce que sinon ils travaillent vrillés, et comme c'est du caoutchouc ça se détruit. content de t'avoir fait rire.

[Nino64]

ah oui effectivement, la revue marque "roulement à aiguilles" donc tout va bien

[rabbit]

tu as tout changé ou reconditionné ??

[Nino64]

Tout changé mon lapin

si tu roules "chargé" en permanence, tu roules avec pas mal de précontrainte. Du coup le ressort fait moins effet et c'est l'hydrualique qui encaisse bien plus et s'use donc plus vite.

Pour ne pas réuser aussi vite il aurait fallu reconditionner ET changer le ressort. j'ai préféré tout changer malgré le prix. :sm28:

[Nylha]

CR parfait, je viens de plier ca en moins d'heure sans grosse difficulté mais negociateur aidant

Encore merci pour ce tuto

[TTB77]

pour le déterrage de + 1 an et demi
LoL

Mais c'est gentil de remercier quand même

[Nino64]

Content que ça serve

[lolopepone]

salut,

impeccable pour moi : même pas eu besoin de cric....et un joli amorto tout neuf avec son beau ressort rouge avec 48clics...j'ai mis au milieu pour l'instant et on pauffinera...
et tout çà en moins d'une heure et 380€...
marque : shock-factory...idem qu'un EMC...mais moins cher...