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P-J
4 pattes asthmatique
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par P-J » 05 avr. 2010, 18:33
FASTJP a écrit : P-J a écrit : si car 70% de110 ca ne donne pas le meme resultat que 70% de120
c'est po des %, ce sont des "pouces" ....inch en british.....
...enfin je crois....
70 =(h /s)
70=(hauteur/section)
FASTJP
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par FASTJP » 05 avr. 2010, 18:36
P-J a écrit : FASTJP a écrit : P-J a écrit : si car 70% de110 ca ne donne pas le meme resultat que 70% de120
c'est po des %, ce sont des "pouces" ....inch en british.....
...enfin je crois....
70 =(h /s)
70=(hauteur/section)
perso y'm'semble bien que c'est la hauteur......mais bon....n'étant pas sûr à 100%....
Bambi 1013
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par Bambi 1013 » 06 avr. 2010, 06:02
FASTJP a écrit : Bambi 1013 a écrit : Par contre, tu risques que perdre au niveau conduite
tu perdras en magnabilité en petits virages, c'est sur...........mais tu gagneras en courbe rapides.........
tout a fait, ce qui me parrait plus important que l inverse
Plus tu penches et moins tu tombes de haut
La déception c'est la colère des mauviettes
TeamFFF
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par TeamFFF » 06 avr. 2010, 06:39
120 c'est la largeur en mm 70 (exprimé en %) c'est la hauteur du pneu / à la largeur donc 70% de 120 ... et 17 , là unniquement ce sont bien des pouces,pour le diametre de la jante et par conséquent le diametre interieur du pneu donc un 120/70/17 et plus "haut" qu'un 110/70/17