Garder la 1ere vitesse...

[Feuerfrei]

Aucun soucis à être en première (bouchons, ville, etc) le seul problème est le réchauffement du moteur.
(fazer 03 d'origine et n'ayant pas du tout la kéké attitude )

[technophile]

Oui surtout que d'être à 5000tr/mn en 1ere, ou 5000tr/mn en 2eme le moteur ne voit pas la différence(si ce n'est un peu plus de résistance en 1ere)
C'est juste que c'est logique de passer en 2eme quand ça commence a gueuler pour rien

[Titi 86]

kevrad

Avant toute chose, tous les commentaire que je vais dire n'engage que moi.
J'avais le même problème que toi quand j'avais acheter mon FZ6. Après quelque renseignement auprès de motard confirmé (même très confirmé). Pour la 1ére vitesse, celle ci a la différence d'une voiture (elle ne sert qu'a lancer la voiture a l'arrêt), c'est une vitesse a part entière. Tu peut t'arrêter, et repartir en 1ére, comme une vitesse normal. Ensuite pour les accoups, moi j'avais deux problème. Après un démarrage pousser, je passer mal mes rapport supérieur (trop vite, ou pas assez), on m'a simplement dit de régler mon sélecteur de vitesse en fonction, de ma position de conduite, de mes pieds et des chaussures que j'avais.
Voila en espérant que cela pourra t'aider.

[chardonneret]

et n'ayant pas du tout la kéké attitude )

Ca c'est ce que tu dit

[Feuerfrei]

et n'ayant pas du tout la kéké attitude

Ca c'est ce que tu dit

Oui, j'affirme être l'opposé d'un kéké. Mais il est bon d'avoir différents points de vue, c'est un forum.

[TTB77]

Normal que notre ami "motard31" parle kéké attitude : il a déjà du mal à resté sur sa moto avec ses 100 ans

Sinon c'est vrai qu'un petit démarrage bien poussé sur la première est tellement agréable .. surtout quand il y a champs libre derrière

Comme tout le monde te l'a dit : en moto la première est une vitesse à part entière mais attention à ne pas trop y rester car le moteur tourne vite par rapport à ta vitesse ( donc moteur moins refroidi ) mais bon d'ici que ton moteur chauffe, tu auras passé ta vitesse : marre du barrouf ^_^

[chardonneret]

et n'ayant pas du tout la kéké attitude

Ca c'est ce que tu dit

Oui, j'affirme être l'opposé d'un kéké. Mais il est bon d'avoir différents points de vue, c'est un forum.

Oui tout fait, c'est pour ca que je disait ça.

[kevrad]

ok
mais moi c pas vraiment le souci que le moteur chauffe, c plutot que si je demarre en premiere par exemple sur 50-100 m deja le moteur fait vraiment un bruit bizarre (sous regime) et surtout lors du passage en 2nde, il y a un à coup important qui peut meme entrainer la chute. La roue se bloque en qq sorte.
La solution serait peut etre de faire tester ma becane à des fazermen experimentés pour qu'ils me disent ce qu'ils en pensent!
j'irais au "docks" à paris un jeudi, j'habite tout pres

Enfin, peut etre que c pareil pour vous mais je ne m'arrete jamais en premiere. je fais toujours 2nde-point mort. Sinon ma moto fait vraiment un à coup, meme si je tiens bien la poignée d'embrayage.
Est ce normal?

[lemessy]

tu passe ta vitesse a quel régime?
qu'entend tu par "coup important"?

je dirais que ta boite ce bloque, mais j'ai jamais eu ça entre le 1 et 2.

mais comme tu l'as suggérer, tu pourrais faire essayer ta moto a un fazermen expérimenté (ou habitué); il pourra te conseiller pour la suite

[BBZ]

c est "souvent" le cas sur le passage 1/2 car faut passé aussi le point mort defois moi c est pire c est la deux qui passe mal mais bon on connait bien la maladie des yamaha et de leur boite assez incertaine si on décompose pas bien le passage