Passage banc de puissance

[pistard_10]

FZ1 de 2006 avec un Mivv Suono chicané, sans rien d'autre, temps tres humide, 6000kms, 155 chx au vilo!

Honnetement, je pense que c'est ta boite à air! Tu as essayer avec une boite à air stock?



Manu

[Fazerboy16]

je n ai jamais dit que le pignon m avais fait gagner de la puissance mais en rapport le changement est bien plus radical

entierement de ton avis, beaucoup plus agréable à l'utilisation

[matthieu schom]

FZ1 de 2006 avec un Mivv Suono chicané, sans rien d'autre, temps tres humide, 6000kms, 155 chx au vilo!

Honnetement, je pense que c'est ta boite à air! Tu as essayer avec une boite à air stock?



Manu

Je doute que ce soit la boite a air decoupée, car j'ai vu pas de monde sur le forum qui fesaient cette modif !!
Je vais essayer avec une boite d'origine pour voir !
Mais je ne vois pas en quoi ça gènerait le moteur ??

[__DidyRacing41__]

je n ai jamais dit que le pignon m avais fait gagner de la puissance mais en rapport le changement est bien plus radical

entierement de ton avis, beaucoup plus agréable à l'utilisation

heu j'ai une question a la con, part exemple a 120km/h en 6 avec un pigon de 17 on ais en gros a 5000tr, mais avec un 16???? je pense pas qu il y ai 1000tr d'écart! car je metrais bien un pignon de 16!

[jfj]

je n ai jamais dit que le pignon m avais fait gagner de la puissance mais en rapport le changement est bien plus radical

entierement de ton avis, beaucoup plus agréable à l'utilisation

heu j'ai une question a la con, part exemple a 120km/h en 6 avec un pigon de 17 on ais en gros a 5000tr, mais avec un 16???? je pense pas qu il y ai 1000tr d'écart! car je metrais bien un pignon de 16!

salut
pour la meme vitesse en 6eme tu seras à
5000x17/16=5312tr

là c'est à condition que tu montes un correcteur
sans quoi au compteur à 5000tr que tu sois en 16 ou 17 , il affichera toujours 120

[__DidyRacing41__]

a oui ok bon 300 tr de plus c'est pas encore énorme ca va pas jouer sur la fiabilitée du moteur a long therme

[ganeshgautama]

jamais compris pourquoi des gens étaient prets à mettre des 100 et des 1000 pour gagner deux trois cheveaux ... serieux à quoi ça sert? Car appart pour participer au concourt de "cékikialaplusgrosse" je vois pas l'interet ... les 3 cheveaux de différence tu les sentiras même pas


pour exploité les 150 cheveaux de la moto faut déjà etre un pilote expert et je doute que bcp de personne sur ce forum y arrive vraiment alors j'ai du mal à voir l'utilité de gagner deux trois cheveaux ....


Edit : mon message peut paraitre un peu agressif mais ce n'est pas l'intention sorry ... je m'interroge juste

[matthieu schom]

Non non je te rassure ! Ton message n'est pas agresif
c'est vrai que je connais très bien le concour de celui qui a la plus grosse !!
Il y a un peu de vrai, dans ce concours pour mon cas !!
Mais je veux aussi clouer un peu le bruit que fait le mivv !!
Ma moto était équipé d'un pot akrapovic a l'origine quand l'ancien propriétaire roulait avec ! Je ne lui est pas racheté le pot avec car il le vendait un poil cher !!
Mais la par hasard, je suis tombé sur un ligne akra qui vaut le même prix qu'un silencieux !!
Donc pourquoi de priver !!

[bbp(badboypanthere)]

FZ1 de 2006 avec un Mivv Suono chicané, sans rien d'autre, temps tres humide, 6000kms, 155 chx au vilo!

Honnetement, je pense que c'est ta boite à air! Tu as essayer avec une boite à air stock?



Manu

Je doute que ce soit la boite a air decoupée, car j'ai vu pas de monde sur le forum qui fesaient cette modif !!
Je vais essayer avec une boite d'origine pour voir !
Mais je ne vois pas en quoi ça gènerait le moteur ??

....fais un test sans boite a air...
les boites sont etudiées pour guider le flux vers le moteur , si ta boite est coupée un peu a l'arrache , ça peut foutre le boxon ...

[Zeitoon]

PSB de 16 c'est tentant sachant que j'ai déjà le speedohealer ...