Pontets plus courts - guidon d'origine : solution inside

[Pti ben 72]

ok merci

[jfj]

les pontets des suzuki bandit 1250 ,gsr 600 ,des triumph speed triple et street triple se montent également
et il y a surment encore d'autre modéle

[lenny_7]

euuuuu avec les mesures que je vois sur tes photos ton guidon ne serait abaissé que d'un seul petit centimètre

Si tu regardes bien, l'unité n'est pas en centimètres, mais en pouces (inches) et 1 in = 2,54 cm.

oui c'est bien ce que je disais, ton guidon est 2,5 cm plus bas


lol j'avais pas cliqué sur les photos pour les voir en grand et j'ai pas vu que la graduation était plus grande que des centimètres

Lenny, élu boulet du jour

[antho49]

et avec un guidon street ca passe?

Chalut chalut, perso pour installer mon guidon Renthal Fatbar sur mon FZ1, j'ai changé mes pontets d'origine par ceux d'un 1200 bandit, tous passe nickel, bien sur je suis passé en durites avia sur mesure (origine trop courte).
Voili et gros avantage, prix des pontets de 1200 bandit à la casse, 30€ !!!!

[ardechois07]

Trop bien!!

Ca fesait longtemps que sur ce forum il n y avait pas eu une info pratique, un partage de connaissance et un truc bien sympa à faire!!

Un GROS MERCI!!!

[Oré08]

C'est claire, merci pour l'info car ça fait quelques temps que je chercher comment abaisser mon guidon tout en gardant celui d'origne. J'ai même demandé à Yam si ils ne fasaient pas des pontets plus courts mais sans succès.

[julienc40]

Bonjour à toutes & tous,

Je vous propose ci-dessous une solution pour abaisser le guidon de 2,5 cm, en conservant le guidon d'origine, et ce pour pas trop cher.
J'ai glané celle-ci sur le forum yamahafz1oa.com de nos amis d'Outre-Atlantique. Les photos sont celles de Speedstar, qui m'a autorisé à les poster ici et que je remercie encore une fois

On peut voir sur notre forum que certains passent par la case Rizoma ou encore Neken : le hic, c'est que je voulais conserver le guidon d'origine et pas en monter un cintré.

La solution : monter des pontets de Suzuki SV650 K3, K4, K5.
Ils précisent que les pontets de DL1000 V-strom et de GN250 se montent de même.

Le guidon est donc baissé de 2,5 cm (un pouce), ne touche ni le réservoir, ni le carénage. Il faut cependant penser à changer la longueur des deux vis des pontets, puisque celles d'origine seront évidemment trop longues… Tous les bons quincaillers feront l'affaire.

Je viens de trouver les miens, laborieusement, pour 37 Euros, frais de port compris dans une casse. Pour les recherches sur les sites anglophones, tapez "riser" pour "pontet" .
Pour ceux qui ne veulent pas attendre soit chez Suzuki, soit ici. Mais le prix pique un peu...

ca y est, tu les as enfin trouver a un prix descend

quand tu les auras reçu tu me montreras ca

a peluche

[Zeitoon]

Pourquoi ne pas couper les visses tout simplement ?

[benji_gas]

Pourquoi ne pas couper les visses tout simplement ?

Sinon, tu veux peut-être parler des "vis" ... Enfin, je me comprends

[benji_gas]

ca y est, tu les as enfin trouver a un prix descend
quand tu les auras reçu tu me montreras ca
a peluche

Salut Juju
Evidemment