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salut g pas de yosh donc je ne sais pas comment est faite ta chicane mais si tu peux le plus facile c'est de la sortie en poussant de l'interieur un morceau de bois et un marteau un bon coup ça vient tout seul
sans quoi tu peux aussi ,faire chauffer un peu la moto et aprés avec une pince tu tires fort tout en jouant avec la chicane
Merci Jfj, alors la "chicane" n'est rien d'autre qu'un tube ... seulement j'ai l'impression qu'il y a une encoche pour l'enlever ! Ayant enlevé la vis, la chicane a un jeu minime mais ne vient pas !
J'ai fait ta 2nde methode a savoir faire chauffer ... mais rien n'y fait ! Bizarre !
Sinon le coup du bout de bois, faut démonter le pot ... J'vais essayer avec une tige coudée et tirer la chicane de l'interieur ...
knightlooser a écrit :Merci Jfj, alors la "chicane" n'est rien d'autre qu'un tube ... seulement j'ai l'impression qu'il y a une encoche pour l'enlever ! Ayant enlevé la vis, la chicane a un jeu minime mais ne vient pas !
J'ai fait ta 2nde methode a savoir faire chauffer ... mais rien n'y fait ! Bizarre !
Sinon le coup du bout de bois, faut démonter le pot ... J'vais essayer avec une tige coudée et tirer la chicane de l'interieur ...
certain disent qu'il faut sortir en poussant de l'intérieur,d'autre qu'il faut tiré mais en tournant vers la droite,mais le pire c'est celui-là j'espére que tu n'as pas ce modéle http://translate.googleusercontent.com/ ... oeeYKmshuQ
slt javais celui là TRC carbone une fois la vis enlever il faut un peut forcé ;voir avec une pince , les premiers coup il faut mieux déposer le pot c'est plus facile ... 1 vis et les 2 ressorts après plusieurs fois sa le fait bien . je changeais entre la courte et la longue suivant les parcours
knightlooser a écrit :Merci Jfj, alors la "chicane" n'est rien d'autre qu'un tube ... seulement j'ai l'impression qu'il y a une encoche pour l'enlever ! Ayant enlevé la vis, la chicane a un jeu minime mais ne vient pas !
J'ai fait ta 2nde methode a savoir faire chauffer ... mais rien n'y fait ! Bizarre !
Sinon le coup du bout de bois, faut démonter le pot ... J'vais essayer avec une tige coudée et tirer la chicane de l'interieur ...
certain disent qu'il faut sortir en poussant de l'intérieur,d'autre qu'il faut tiré mais en tournant vers la droite,mais le pire c'est celui-là j'espére que tu n'as pas ce modéle http://translate.googleusercontent.com/ ... oeeYKmshuQ
oh put...... j ai rien lu , juste regarde les images , mais si il se motive "comme ca" a chaque fois qu il veut enlever la chicane ...... pfffff courageux ^^
jfj, sly, biloute, c'est bien celui là que j'ai ! Bon, je vais donc le démonter et "limer" au papier le verre pour que ça ne force plus que ça ! Bizarre ! Merci a tous
knightlooser a écrit :Appel de phare aux possesseurs de Yosh TRC ... j'ai essayé d'enlever la chicane ... j'ai bien sûr enlevé la vis ... mais la "chicane" ne vient pas ! Avez vous une astuce svp ? Merci d'avance.
je ne la retrouve plus mais il me semble qu un ricain utilisait comme un bout manche de balai en bois et bougeait en haut en bas puis a droite et a gauche pour le sortir je vais tenter de la retrouver.
nicolusy a écrit :Bah ouais, il est chouette, sobre, pas de fioriture, GP quoi ! Et le prix 79 roros. Dingue!
Pot carbone.jpeg
Justifié !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
sur le forum bandit où je suis il y a beaucoup de membres qui ont commandé chez eux et les commentaires sont plutot bons surtout pour le prix !
J'ai acheté il y a quelques mois le modèle full carbone chez eux ( SPECIAL CARBO COD919SPC ) et pour 260 euros fdp inclus c'est plus que correct. Au début j'avais laissé le db killer mais je l'ai enlevé. En fait le db killer étouffe un peu la moto. Depuis que je l'ai retiré ça respire du feu de dieu et j'ai vraiment sentis une différence. Au niveau bruit c'est assez fort mais ça va, par contre pas mal de grosses pétarades à la décélération mais moi ça ne me dérange pas trop .... A priori ça se rapproche pas mal de Fresco pour ceux qui connaissent
Pour les motards du Loir & cher : Http://moto41.forumactif.com
et j'ai vraiment sentis une différence. Au niveau bruit c'est assez fort mais ça va, par contre pas mal de grosses pétarades à la décélération mais moi ça ne me dérange pas trop .... 