Saut vent

[SlowRider]

ok, merci.

je viens de le trouver en vente sur louis.de, un peu cher mais il a de la gueule :

http://www.louis.de/_1059763111f0ad6be7a7fc15cf3d4b7d12/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10006589&anzeige=0

Plus qu'a voir le prix frais de port et s'il livre en France

[jfj]

ok, merci.

je viens de le trouver en vente sur louis.de, un peu cher mais il a de la gueule :

http://www.louis.de/_1059763111f0ad6be7 ... &anzeige=0

Plus qu'a voir le prix frais de port et s'il livre en France

oui il est pas mal comme ça
sans quoi tu en achetes un d'occass et tu le raccoucis

[$tinger]

Le petit saut de vent Ermax est sympa, mais vu le prix autant en acheter un neuf (90 euros), le couper à la hauteur que l'on veut et mettre un petit joint ( 7 euros).

[jfj]

Le petit saut de vent Ermax est sympa, mais vu le prix autant en acheter un neuf (90 euros), le couper à la hauteur que l'on veut et mettre un petit joint ( 7 euros).

ou tu vois avec gsr69 qui en a un à vendre

[SlowRider]

ok, merci.

je viens de le trouver en vente sur louis.de, un peu cher mais il a de la gueule :

http://www.louis.de/_1059763111f0ad6be7a7fc15cf3d4b7d12/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10006589&anzeige=0

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http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... AMAHA.html

ils ont pas l'air d'être de la même taille et d'avoir la même forme, et sur le site ermax y'a qu'un seul modèle, à voir avec eux peut être.

[SlowRider]

Salut,

Saut vent Ermax reçut, je vois que sur la notice il faut enlever les vis de T de fourche supérieurs afin de les remplacer par les vis ermax puis les remonter avec l'aide d'une clé dynamométrique, la clé dynamométrique est elle vraiment nécessaire pour les vis de T de fourche ou bien on peut s'en passer ?

v

[jfj]

salut
non tu peux t'en passer
le principal c'est que tu ne serres pas non plus comme un mal

[$tinger]

Perso je n'en ai pas eu besoin, serrage "normal" à la clef bien comme il faut et puis c'est tout.

[SlowRider]

Ok, merci les gars.

Je vais essayer de pas trop les serrer histoire de pas péter le plastic des supports du saut vent.

Donc là j'ai peur de trop serrer et de péter le plastic, ou de pas assez serrer et avoir des problèmes avec la fourche, faut trouver le juste milieu

[SlowRider]

Voilà c'est fait.

Fallait démonter le phare et les clignotants du phare également, le plus dur c'est de remonter les clignos, faut bien pincer le caoutchouc des clignos et jouer un peu à tétris pour les remettre en place.

Les 2 vis supérieures du T de fourches sont remplacées par des vis plus longues Ermax, ainsi que les 2 vis supérieurs du phare.

----> Vous avez fait quelques choses de spéciale pour bloquer les 4 écrous qui se montent à l'intérieur du saut vent ?
Car moi j'ai pas osé serrer leurs 4 vis de trop pour pas péter le saut vent, et quand je vis les vis sans immobiliser les écrous à la mains, les écrous tournent un peu tout seul.
Y'a pas de contre écrous livrés avec le saut vent et j'ai pas envie de les perdre avec les vibrations.

ps : saut vent reçut mais il manquait 2 vis, le SAV ermax me les a envoyé très rapidement.
En ce qui concerne les pattes de fixations, le centrage des trous droites et gauche était pas symétrique mais une fois monté le saut vent à l'air droit.