TT_fazer a écrit :Bonjour à tous,
Si certains joints mettent 10 ans pour se bouffer, c'est pas bien grave quant à casser un moteur en utilisant du E10, je n'y crois pas ( bouffer des joints, boucher des filtres avec du E85, c'est peut être possible sur des vielles voitures mais casser un moteur avec du E10)
Je continue avec l'E10, et si j'ai un problème, je vous le signalerais
Grand V à tous
et voila que je relance un sujet oublié depuis longtemps
j'ai amené hier mon vieux 350 RDLC à un motoriste réputé ; d'après lui, plusieurs moteurs de ces motos des années 80 ont cassé à cause du E10 !!
et toujours d'après lui, le E10 coutant moins cher que le 95, pas mal de pompes en mettent à la vente sous l'étiquette SP 95 sans rien dire !
Alors bien sûr, nos fazer sont plus solides et récents que ces fougueux 2 temps d'il y a 25 piges, mais dans le doute de l'honnêteté des pompistes, ce mécano m'a encouragé à passer au 98 y compris pour mon fazer
. Maintenant comme dit un humoriste, "c'est vous qui voyez"
)
