Démarrage froid/chaud

[ros]

Bonsoir,

je change un peu de sujet je ne trouve pas d'infos dessus, savez vous si il y a un bridage de rapport en 2 et 3 ? et si oui comment le couper

merci

Non, il n'y a pas de bridage en fonction des rapports. C'est un procédé plutôt "Suzukiste".

Il me semble bien que si pourtant, le fameux fil blanc du CDI sert à limiter le couple sur les premiers rapports parait-il... J'ai testé je n'ai pas senti de différence, un collègue à testé sur un R1: idem, pas vraiment de différence...

[ros]

Bonsoir,

Les petites photos comme prévu:





Et une fois en place avec des petits colliers et un joint dans le fond du bouchon:



++

[marignan83]

...,

…

Il me semble bien que si pourtant, le fameux fil blanc du CDI sert à limiter le couple sur les premiers rapports parait-il... J'ai testé je n'ai pas senti de différence, un collègue à testé sur un R1: idem, pas vraiment de différence...

Ah... J'apprends quelque chose !
C'est ça qui est bien.

[Jean]

@ Jean : C'est vrai, il n'y a rien de miraculeux mais tout de même j'ai trouvé mon ralenti un peu plus stable et la phase démarrage en 1ère plus facile.
Tu avais ponté les 4 en même temps ou 1+4 et 2+3 ?

oui bien sûr , mais pas vraiment convaincu , en tout cas ça peut pas faire de mal , alors autant essayer , le ressenti de chacun est différent , les machines aussi d'ailleurs
Je pense qu'une bonne synchro, gomme les petits soucis de ralenti ou de démarrage dont tu parles

[tipoon94]

De quel diamètre sont les bouchons??

[ros]

Je ne sais plus exactement, à l'époque j'en avais prit de deux tailles différentes.

Je ne veux pas dire de connerie donc je ne m'avance pas...

Logiquement il suffit de mesurer le diamètre sur la moto !

[tipoon94]

J'ai mesurer le diamètre du tube où vient se mettre celui de l'AIS, il fait 14 mm.