Jean a écrit :fazer80 a écrit :quel est l'interet du coup de gaz au rétrogradage?
Éviter les accoups du à la différence de régime moteur , profiter au maximum du frein moteur sans bloquer l'arrière ,avoir une conduite plus coulée ,plus "propre" ,en un mot savoir se servir de son moulin , même à haut régime
nécessaire sur milou, mais sur le 750 encore plus, à 45° en courbe on se dit que si on avait su... saleté de suz!






. Pastille de sablage à tous les coups..... 