Comment améliorer les performances d'un FZ1 ?

[nico1000]

...Sinon tu achete une R1 2010 Il y a ce qui faut c'est pratiquement sur et certain ! NoN ?

Euuuh, pour être inscrit aussi sur le forum gsxr.... j'peux te dire qu'il y a beau y avoir tout ce qu'il faut d'origine, ça n'empêche pas une belle proportion de proprio de changer de nombreuses pièces parfaites d'origine.
Nico

[fifi 07]

Salut à tous,
en ce qui concerne la fourche du fz1,j'ai lu dans moto revue que le système détente et compression dans chaque tube de fourche,avait été développé sur la M1 de GP.à mon humble avis je suppose qu'elle est au point.

[openair]

...je m attendais à des réponses du genre, niveau châssis mets 2 pneus pilote power 2 ct ...

Pour les pneus je pense que tu as trouvé la réponse toi même. lol
Et tous les pneus de ce style seront parfait.
Après n'ayant jamais eu de FZ1 je ne peux pas trop t'aider mais pour la tenue de route je sais que certain ont changés l'armortisseur par du Ohlins( il me semble) et tous étaient d'accord pour dire que du coup la tenue de route n'avait rien à voir avec l'origine et permettait des prises d'angles plus importantes tout en se sentant plus en sécurité.
maintenant je suis d'accord avec ce qui a été écrit plus haut aussi...
ça me fait toujours rire ceux qui mettent pour 5000€ d'accessoires en plus sur leur machine en changeant les reposes pied, la fouche l'amortisseur le freinage et j'en passe.
je pense que ça ne sert à rien et que les accessoires d'origines sont largement suffisants pour les motards lamba que nous sommes!!!
Mais comme le plus important est de ce faire plaisir... je ne critique pas.
Nico

decidement , on confond un peu tout ....tenue de route ...prise d'angle en rapport avec la qualité de l'amortisseur?
je connais des gens en cyclomoteur et vélo qui prennent des angles pas possibles ...sans amortisseur
la tenue de route , comme son nom l'indique , c'est qd meme bien autre chose que prendre de l'angle

[ben89]

pour recentrer le débat, je voudrais des conseils pour améliorer "un peu" le FZ1 :

1/ Améliorations moteurs :


2/ Améliorations partie cycle :



merci

[jousep]

tout dépends de ton budget ben!!

si tu mets du ohlins et du brembo partout c est clair qu elle sera plus radicale mais bon tout ceci a un coup!!

si tu donnes 5000e a un bon mécano il va te la gonfler a 200cv .....................bref

sinon un amortisseur de r1 2003 a l ar pas trop cher sur la baie (améliore deja un peu ) + 2 bon pneus et c est deja mieux

cote moteur :débrider le millou + un pot + un pignon plus petit et c est vraiment sympa

le pc3 c est pour l accout et le kn allé tu gagnes un poney

sinon si ca te suffit pas , passe ton chemin pour la fz1 et tape plus sportif

du moins c est mon avis

[openair]

Au niveau moteur ..."esse" t'a répondu ds ce post ( boitier pour les accoups , mais je suppose qu'il n'y en a plus sur les modèles récents, filtre a air , sortie ou ligne complète d'échappement ...mais la ca commence a banquer ! )mais a mon humble avis ,comme dit plus haut le moteur est largement a la hauteur pour le type de moto et son prix!Certains lui reproche un manque de punch a bas régime ...bof tout est relatif !
Au niveau chassis , a mon avis, le seul gros soucis , c'est vraiment l'amortisseur arrière et je me demande depuis 2006 pq l'usine , au travers des critiques n'a pas résolu ce problème qui ne leur aurait ,a eux, pas couté tres cher ( par exemple monter un amortisseur de qualité proche de la R1) Sinon si il faut changer cet accessoire , il faut investir pres de 15% du prix de la moto , ce qui est qd meme insensé!
La solution la moins onereuse est d'acheter une honda cb1000 r qui apparement ne présente pas ces défauts pour le meme prix!

[Axel9448]

Personellement, j'ai acheté la mienne avec :
- Full
- PSB -1
- Boite à air ouverte
- K&N
- Cornets racing Grave's
- Yoshimura TRC carbone
- PC3 + réglage

Partie cycle :
- Ammortisseur Ar Ohlins
- Ammortisseur de Direction Hyperpro
+ deux trois autres bricoles ...

Honnetement, je la trouve vraiment top, avec le psb, les reprises à bas regime sont plus que bonnes, et les montées en régimes ultra rapide ... Bref ca arrache
Pour la partie cycle, le Ohlins est un poil tape cul sur route vraiment défoncée, sinon, c'est top.

Voila, j'espere t'avoir éclairé un peu

[openair]

Ben si on fait le compte de toutes ces options neuves ...je suppose qu'on arrive largement au dessus du prix d'une sportive 2010
!ou meme de moto haut de gamme genre BMW 1200GS, Ducati multistrada , MV Brutale etc....qui ont d'origine des accessoires "nobles" et personnellement je trouve cela idiot mais bon ..les goûts et les couleurs !

[ben89]

voilà la configuration que je pense faire :

1/ Améliorations moteurs :

pignon de sortie de boite moins 1 dents
silencieux (marque pas encore déterminée)
power commander


2/ Améliorations partie cycle :

train de pneus en michelin power pure

[Titi 86]

ben89

Pour ma part je compte faire ca :

1/ Améliorations moteurs :
FCE et peut être un power commander
Silencieux devil master (fait)
Filtre a air

2/ Améliorations partie cycle :
Amortisseur de direction hyperpro (RSC)
Pneu michel pur ou bridg 023

3/Esthétique :
Poignée (fait) + levier => rizoma
support de plaque + léche roue + cache chaine + bulle haute => Ermax (fait)
Patin de protection => Top block (fait)
Peinture des gentes

Voila mes améliorations que je compte faire ou qui sont déjà faite