Tendeur de chaine de distribution

[guyôm46]

poa d'souci

[TeamFFF]

Put*** j'ai fais le boulet , j'ai zappé de prendre la RMT ... :/

[TeamFFF]

Bon et bien j'ai enfin pensé à prendre mon cerveau ce midi et tu as un MP

[guyôm46]

MP reçut, y'a plus ka!!!
Merci à toi !

[fzd6]

MP reçut, y'a plus ka!!!
Merci à toi !

hello,
j'ai des symptômes similaires...
FZ6-N de 2004 avec 25'000km et un bruit gling-gling à chaud vers 3-4'000tr/min.

guyôm tu a réussi à faire disparaitre le bruit? en retendant ?

[Frankel]

'lut,

Ma FZ6 sort tout juste de la révision des 20 000 et j'avais le même petit souci.
Mon cons', au courant du pb car apparemment fréquent sur ce modèle a juste dévissé la vis du haut du "bignou" où il y a le ressort (et pas les 2 BTR du bas comme stipulé par FFF), mis un tournevis plat dans le trou, légèrement revissé et hop !!!... plus de bruit.

Hope will help.

[TeamFFF]

'lut,

Ma FZ6 sort tout juste de la révision des 20 000 et j'avais le même petit souci.
Mon cons', au courant du pb car apparemment fréquent sur ce modèle a juste dévissé la vis du haut du "bignou" où il y a le ressort (et pas les 2 BTR du bas comme stipulé par FFF), mis un tournevis plat dans le trou, légèrement revissé et hop !!!... plus de bruit.

Hope will help.

Merci pour l'info
Tu es donc en train de me dire que j'ai "jeté" 100 €
Bon ben j'ai un tendeur de chaine de distri "sur les bras", j'en profiterais pour voir comment cela se "bricole" et au pire je le vendrais à trés bas prix pour dépanner quelqu'un

[fzd6]

'lut,

Ma FZ6 sort tout juste de la révision des 20 000 et j'avais le même petit souci.
Mon cons', au courant du pb car apparemment fréquent sur ce modèle a juste dévissé la vis du haut du "bignou" où il y a le ressort (et pas les 2 BTR du bas comme stipulé par FFF), mis un tournevis plat dans le trou, légèrement revissé et hop !!!... plus de bruit.

Hope will help.

ça l'air simple, mais...

Je supose qu'il faut :
- enlever la vis du haut (ça devrait aller jusqu'ici)
- enlever le ressort (peut-être une bille de chaque côté du ressort) et rien perdre
- introduire un tournevis dans le trou et pousser (je ne sais pas combien ça va être accessible)
- remettre tout en place
- serrer fort (j'ai pas de clé dynamo)

Je ne sais pas si la méthode FFF n'est pas plus simple, je vais peut-être essayé sans trop desserrer, car j'ai peur que le tendeur se barre...

Qq1 a déjà fait la manip ?
D'autres précautions particulières?

[Frankel]

@ TeamFFF
Je n'en sais rien pour tes 100 roros, p'tèt pas, p'tèt que le tien est vraiment mort.
Mon con"s connaissait ta technique (desserrage des 2 BTR puis "clic") mais il m'a dit que c'est ce qu'il fallait faire quand sa technique à lui ne faisait rien.
A suivre donc, moi, je n'y connais rien.
Je ne sais même pas à quoi ça sert une chaine de distri... c'est pour dire...

@ FZd6
Pour l'avoir vu de mes propres yeux, il n'a rien fait de plus que ce que j'ai dit.
Le petit bruit s'entendait au point mort sur le ralenti, et plus fort en accélérant vers 4-5000 trs/min.
Il a sorti sa clé de 8 ou 10, son p'tit tournevis... et hop, plus rien.

[fzd6]

Je vais voir comment ça se présente sur l'engin, je vous tiens au courant.