Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
comment atténuer vos à-coups injections
- ladder
- Mob

- Messages : 205
- Enregistré le : 03 juil. 2008, 18:32
Re: comment attenuer vos accoups injections
Selon le prix ......+1
-
jd69
- Touriste

- Messages : 99
- Enregistré le : 07 avr. 2010, 18:12
Re: comment attenuer vos accoups injections
S.D a écrit :Donc avec un peu de retard, j'ai passé commande au contact de Boni.
Contacté et mandat cash envoyé hier, 210€ pour le boitier plus 20€ pour les fdp retour, ca fait 230€.
Le délai de livraison est de 15 jours environ
Je vous tiendrai au courant à la livraison
PS: les vraiment intéressés faites une commande groupée ce sera mieux
moi aussi j'ai passé une commande au contact de Boni, pareil 230 € il doit me recontacter pour fin juin,
mais il ne veut pas faire de commande groupée, juste du coup par coup 1 par semaine
-
Donfaski
- Mob

- Messages : 178
- Enregistré le : 22 avr. 2004, 08:09
Re: comment attenuer vos accoups injections
jd69 a écrit :S.D a écrit :Donc avec un peu de retard, j'ai passé commande au contact de Boni.
Contacté et mandat cash envoyé hier, 210€ pour le boitier plus 20€ pour les fdp retour, ca fait 230€.
Le délai de livraison est de 15 jours environ
Je vous tiendrai au courant à la livraison
PS: les vraiment intéressés faites une commande groupée ce sera mieux
moi aussi j'ai passé une commande au contact de Boni, pareil 230 € il doit me recontacter pour fin juin,
mais il ne veut pas faire de commande groupée, juste du coup par coup 1 par semaine
Il doit les monter à la main en perruque
J'aurai mon Ivan's en juillet : 163 € par porteur spécial des US
et encore, dommage que le $ soit monté. J'aurai pu l'avoir à 140€ si mon Bof l'avais acheté en début d'année comme je lui avais demandé ... peut plus compter sur la famille
En tout cas, dès que je le monte je vous donne mes impressions.
Powder skiing aint a crime
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: comment attenuer vos accoups injections
Merci .
Mais j'avoue que je prefere le boitier Yam au boitier Bricolo ivan's .
Certes y'a le prix qui va avec .
Mais j'avoue que je prefere le boitier Yam au boitier Bricolo ivan's .
Certes y'a le prix qui va avec .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


-
jd69
- Touriste

- Messages : 99
- Enregistré le : 07 avr. 2010, 18:12
Re: comment attenuer vos accoups injections
j'ai téléphoné a un 2 eme concessionnaire yamaha belge, c'est le meme prix 210 € + le port 
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: comment attenuer vos accoups injections
Il m'a dit ne rien toucher sur cette vente et que c'etait juste pour dépanner ses amis francais .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- ladder
- Mob

- Messages : 205
- Enregistré le : 03 juil. 2008, 18:32
Re: comment attenuer vos accoups injections
franchement ,le prix me fait halluciner 230 e .....
pour moi pour l'instant ce sera avec accoups !!!
faut pas pousser .
pour moi pour l'instant ce sera avec accoups !!!
faut pas pousser .

- Fazerboy16
- Zone rouge

- Messages : 3938
- Enregistré le : 14 sept. 2008, 09:08
Re: comment attenuer vos accoups injections
je trouve quand même exagéré ce tarif.
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
-
Boni
- Mob

- Messages : 169
- Enregistré le : 14 mai 2004, 10:27
Re: comment attenuer vos accoups injections
Et bien chacun voit midi à sa porte; en ce qui me concerne, donner 230 euros et trouver une machine plus agréable à piloter, plus équilibrée ça n'est pas cher payé. Beaucoup moins que de donner 500 euros pour un échappement qui ne servira à rien du tout 
-
Menar
- Inscrit(e)

- Messages : 49
- Enregistré le : 26 mai 2009, 15:57
Re: comment attenuer vos accoups injections
Je fais différemment moi
En utilisation normal, je laisse la moto avec ses accoups, je commence à les maitriser un peu et je les connais même si très chiant.
En mode conduite soutenu, j'augmente le ralenti (très accessible) pour ne plus avoir l'accoup (moins).
En mode piste, je déconnecte directement le capteur de dépression... la ou l'on connecte le FCE et surement le boitier "belge"
J'ai alors un code défaut (13) la moto a un ralenti un plus bas mais absolument aucun accoup.
La moto a bien tout ses chevaux et tourne nickel.
J'ai la moto depuis plus d'un an et je n'ai absolument aucun problème avec.
J'ai même roulé 3 mois sans le capteur.... Dans le doute je l'ai tout de même reconnecté...
En utilisation normal, je laisse la moto avec ses accoups, je commence à les maitriser un peu et je les connais même si très chiant.
En mode conduite soutenu, j'augmente le ralenti (très accessible) pour ne plus avoir l'accoup (moins).
En mode piste, je déconnecte directement le capteur de dépression... la ou l'on connecte le FCE et surement le boitier "belge"
J'ai alors un code défaut (13) la moto a un ralenti un plus bas mais absolument aucun accoup.
La moto a bien tout ses chevaux et tourne nickel.
J'ai la moto depuis plus d'un an et je n'ai absolument aucun problème avec.
J'ai même roulé 3 mois sans le capteur.... Dans le doute je l'ai tout de même reconnecté...