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comment atténuer vos à-coups injections

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Fazerboy16
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Re: comment attenuer vos accoups injections

Message par Fazerboy16 »

tu parles du capteur sur la boite a air?
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.

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jfj
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Re: comment attenuer vos accoups injections

Message par jfj »

Fazerboy16 a écrit :tu parles du capteur sur la boite a air?


salut
non ça c'est le capteur de température d'air d'admission
le capteur de pression est sur le rampe d'injection (N°16 sur la vu)

http://www.mrcycles.com/fiche_section_d ... fveh=12871

Zeitoon
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Re: comment attenuer vos accoups injections

Message par Zeitoon »

Mon FCE est en cours de réalisation pas nos amis belges .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Zeitoon
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Re: comment attenuer vos accoups injections

Message par Zeitoon »

Beni pourrais tu nous mettre en ligne la notice de montage du boitier belge stp ?
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Boni
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Re: comment attenuer vos accoups injections

Message par Boni »

C'est Boni ! tu regardes dans le sujet, il est déjà mis en ligne !

Zeitoon
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Re: comment attenuer vos accoups injections

Message par Zeitoon »

Oups erreur de frappe !

Merci encore pour le tuyau ;)
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Zeitoon
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Re: comment attenuer vos accoups injections

Message par Zeitoon »

Fantominus a écrit :
Boni a écrit :Bonjour,
Je viens de recevoir le fameux boitier Yamaha, si quelqu'un veut bien recevoir des photos en privé pour les publier sur le site (je ne sais pas faire !) qu'il se signale.
Le boitier est noir, carré 6.5 cm sur 6.5 cm et une épaisseur trapézoïdale de 2.5 cm. Il est très compact et dense. D'une extrémité part une tresse composée de 2 fois 3 fils et qui se termine pas 2 connecteurs. Il n'y a pas déférence sur le boitier mais une seule étiquette "Yamaha FZ-1". Ce boitier n'est pas démontable, tout est coulé dans la résine.
Il y a une notice de montage qui indique - Déconnecter le connecteur de pression d'air (sous le réservoir).
- Mettre entre ces 2 connecteurs (le capteur d'air et la tresse) les 2 connecteurs du boitier additionnel.
- Mettre le boitier à côté de la batterie
Et voila, c'est tout et je ne l'ai pas encore monté car il y a 5 minutes que je l'ai reçu.
IMG_2383.JPG
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IMG_2387.JPG
IMG_2388.JPG
IMG_2390.JPG
IMG_2392.JPG



Trouvé page 18 mais ca devrait etre en page 1 !
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Menar
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Re: comment attenuer vos accoups injections

Message par Menar »

jfj a écrit :
Fazerboy16 a écrit :tu parles du capteur sur la boite a air?


salut
non ça c'est le capteur de température d'air d'admission
le capteur de pression est sur le rampe d'injection (N°16 sur la vu)

http://www.mrcycles.com/fiche_section_d ... fveh=12871


Exactement ;)

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doudoube
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Re: comment attenuer vos accoups injections

Message par doudoube »

Plutôt que de vous faire chier avec le montage de ce boîtier, fates commes moi : achetz un FZ1 sans à coups.. :D :D
:jesors
Enfin de retour en Bretonnie !

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Fazerboy16
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Re: comment attenuer vos accoups injections

Message par Fazerboy16 »

doudoube a écrit :Plutôt que de vous faire chier avec le montage de ce boîtier, fates commes moi : achetz un FZ1 sans à coups.. :D :D
:jesors

+1 :powa
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