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[Yelfaz]

J'ai mis un PR2 ( pour la 1er fois ) à l'arriére il y a un mois, il a maintenant 7500 kms et loin d'être usé, je le trouve très bien sur sec comme sur le mouillé, ca me change de mes d207 que je changais entre 4500 et 5000 kms max.

J'ai roulé en Auvergne avec un BT 21r, et ben ça bouloche trop...

Exact, pourtant il ne faisait pas très chaud et le rythme n'était pas extraordinaire.

[sapeurad]

Exact,

pourtant il ne faisait pas très chaud

C'est rien de le dire BRRrrr

et le rythme n'était pas extraordinaire.

Faut quand même avouer qu'on se trainait pas (mais ça m'a bien fait plaisir de vraiment m'envoyer face à un R6 )

[MICKAEL02]

Le 7 septembre.

Je roule en bt21 depuis environ 2000kms. Tenue de route impecc rien a dire. Sur le sec tient impecc. Et sur le mouillé sa va très bien.

Là ils ont 7000 kms le train. L'avant a carrément le témoin de bouffé. Et l'arrière est plat. Pourtant jsuis pas un tendre et je les use bien sur les cotés

7000 kms avec du bi gomme ...

[Bambi 1013]

J'ai mis un PR2 ( pour la 1er fois ) à l'arriére il y a un mois, il a maintenant 7500 kms et loin d'être usé, je le trouve très bien sur sec comme sur le mouillé, ca me change de mes d207 que je changais entre 4500 et 5000 kms max.

ca change aussi la facture

et le grip par rapport au D207 ?

[jlmax3]

J'ai mis un PR2 ( pour la 1er fois ) à l'arriére il y a un mois, il a maintenant 7500 kms et loin d'être usé, je le trouve très bien sur sec comme sur le mouillé, ca me change de mes d207 que je changais entre 4500 et 5000 kms max.

ca change aussi la facture

et le grip par rapport au D207 ?

sur le sec,pour moi moins de grip et moins precis,par contre mieux sur le mouillè,et plus de kilometrage

[jlmax3]

bon,le bilan,je suis au temoin sur les cotes,voire un peu plus,7700kms

faz pneu 004.jpg

faz pneu 005.jpg

[philfaz]

et le grip par rapport au D207 ?

Personnellement j'avais toujours des D207 avant de passer au PR2 ct qui est bien plus endurant mais n'a pas le grip du d207 qui était plus tendre , je suis un peu moins en confiance , le Michelin est sûrement mieux adapté aux motos plus lourdes que la mienne par contre sa longévité est bien plus importante que le 207 .

[jacky55]

Personnellement j'avais toujours des D207 avant de passer au PR2 ct qui est bien plus endurant mais n'a pas le grip du d207 qui était plus tendre , je suis un peu moins en confiance , le Michelin est sûrement mieux adapté aux motos plus lourdes que la mienne par contre sa longévité est bien plus importante que le 207 .

la street est je crois plus legère et même avec mon poids plume (140 livres) le PR2 me semble particulierement adapté pour les usages quotidiens et arsouilles ludiques ...
En plus je leur trouve une tres grande précision dans le pilotage sur nos routes en mauvais état (à moins que cela provienne de la moto avec une suspension reglable et performante) en tout cas je ne pense pas que ce soit du au pilote dont on voit deja les temoins d'usure ....
bon week end à tous (attention aux feuilles en foret)