Parlez moi de la 1000 Faz

[faz.man]

Pour mon cas la moto etait en stock déjà qu'il m'avait fait une bonne reprise sur mon ancien thunder en pieces detachés et une reduct sur le neuf mais tu as raison j'ai pas pensé car trop content de reffiler mabécane dans cette état

[gbt92]

généralement ils ne rechignent pas trop qaund tu veux faire changer tes pneus sur un achat neuf mais si elle est en stock (il revendent les pneus demontés comme neuf, d'ailleurs ils le sont, en se faisant une plus grosse marge) , le seul pb avec le MZ4 c'est que personne n'en veut !
chez metzeler c'est à croire qu'ils se sont spécialiser dans les pneus carré de charette à bras !! sans rire ils mettent un temps fou à chauffer (mais une fois chaud ce n'est pas gagner ) et à chaque prise d'angle t'as l'impression que tu vas allé lecher le bas côté !!!

au fait sur le sujet du post : le 1000 comme le 600
avec tout en mieux !!! (bon d'accord sauf la place sous la selle)
:wrazz:

[teqq]

Le 1000, c'est clairement de la balle.... mais c'est vrai que la monte d'origine est pas terrible.
Pour ma part, je me les suit fait changer d'entrée lorsque j'ai acheté mon faz 1k contre du D208, moyennant tout de même 500f de mieux.
Un peu cher, mais ça valait le coup : ces poneus c'est de la colle ! Sur le sec, tu peux accélerer même sur l'angle (même en full.... pas comme un dingue non plus), pas la moindre amorce de décrochage.
Sous la pluie, j'sais pas trop, j'ai jamais eu l'habitude d'allumer dans ces conditions d'autant que chez moi ça glisse tout de suite (la chaussée est grasse immédiatement du côté de Montpellier quand il pleut).
En ce qui concerne les qualités de la bête, elle n'en manque pas : chassis, freinage et j'ai particulièrement noté un grand confort de suspension (de très bonnes qualité vraisemblablement et réglables dans tous les sens pour les maniaques) ainsi que de selle, surtout par rapport au 600.
Pour la selle justement, il n'y a cette fois aucune raison de penser à la changer : elle est parfaite en ergionomie, accroche (les tites alvéoles) et rembourage.
Voilà pour mon avis qui me permet de signer un petit rtour sur le forum.
V

[Guéna78]

Y a personne qui voudrais me racheter mes MZ4 ?
Ils sont comme neuf, 2500 km.
J'en ai marre, j'arriverais jamais à les user bordel.

[patcbi]

Globalement pour avoir lu tout les posts concernant ka FAZ1K
je suis d accord en particulier le pneuneu de chio**e
6000 km et a peine usées !!!ca glisse a froid et sur le mouillé
de l arrière mais aussi de l'avant
Pour avoir gardé un faz600 2002 7 mois et 18 mkm
et monté un pignon de sortie de boite plus petit ,le 1000 en full apporte une puissance une force une allonge sans aucune mesure à sa petite seur .
Le couple (a partir de 2500tr/mn) et la puissance est telle que son exploitation n est réelle que sur circuit pour la pilote lambda
La poussée très impressionante aux abords de la zone rouge

Le comportement dynamique est correct malgrès les MEZ4
RV dans qq temps avec de vrais pneus (cad en accord avec le potentiel de l engin)

Les freins sont bons (en leger retrait pra rapport a la 600)

Le prix est plus correct maintenant (surtout le mod 2002 bradé avec l arrivée de la '03)

Pour ceux qui ne connaissent pa sà essayer rapidement (de pref en full)

[patcbi]

pour ceux qui sont intéressés
j ai un cons qui assure...
sur faz1000 '02 et '03

[labrif]

hi hi hi hi hi hi!!!



600faz + 1300fjr hi hi hi hi hi hi

trop bon les 2,




j ai les 2 !!!!!!




oki je sors



labrif



fza et toi

[Guéna78]

Pour revenir sur ces MEZ4 de daube, il y en a ici qui sont passé de ces pneux à des D207, D208, Pirelli ou autre ?
Juste pour connaître vos impressions sur l'après MEZ4.
Est ce que enfin on sent mieux la moto sur l'angle ?
Est-ce qu'on a plus confiance ?
En gros, par rapport au 600 avec des D207, au moins le même plaisir ?!
Je sens que je vais les virer avant de les user ces soi-disant pneux.
Pourquoi, j'ai pas vu un post comme celui-la au moment où j'ai acheté mon Fazer 1000, bordel.
Thx.

[patcbi]

Idem pour tous les jours kan je prends ma faz
je pense a vier ces mez4 de merde
pour infodans moto revue du 16/01/03
il y a un comparo pneu
grosso modo en pneu sport
1er pirelli diablo
2eme michelin pilot sport
3eme dunlop d208

[Lps]

Pourquoi, j'ai pas vu un post comme celui-la au moment où j'ai acheté mon Fazer 1000, bordel.

HORS DE MOI... JE SUIS FOU FURIEUX...

On m'l'avait dit "Tu te fais baiser" !!!! En Septembre, j'avais mis un post sur l'ancien forum concernant la monte d'origine des 1000... Si j'avais pris un neuf, j'étais décidé à négocier une monte Dunlop. Malheureusement, j'ai eu une occaz et ces MEZ4, c'est du suicide

Hier, temps pourri sur Bx,, que des glissades. Je passe chez Yam. Le chef d'atelier qui a aussi un 1000 me confirme que les MEZ4 sont nuls sous la pluie. Je rajoute aussi tant qu'ils ne sont pas chauds

Ce matin, je vais chez mon pote au FJR1300... Je ne suis pas un violent de la poignée de gazzz mais j'ai réussi à partir en burn en 3eme !!! Puis blocage de la roue arrière à chaque rétrogradage en 2nde.

J'ai 8500 km au compteur, le pneus arrière est carré et pas usé un pet sur les flancs mais à la révisions des 10 000 je les gerbe ces merdes...

Je suis en colère contre Yam qui pourri nous sensations de plaisir sur une super moto à cause d'une mnte indigne. Mais COMMENT ONT ILS CHOISI CETTE MONTE D'ORIGINE ??!! Personne n'a testé ???!!!

Bref, je suis toujours avec une moto entière donc c'est un moindre mal mais ça me gache vraiment mon plaisir...

Vivement la suite...