Modification boite à air... explications !

[lecuyer]

dit en ouvrant la boite a air , le filtre ce sali plus vite

[TeamFFF]

Salut ça ne te dirait pas d'écrire en français ?

Pour te répondre car cela peut aussi interresser d'autres personnes, le filtre se salit plus uniformément car avec l'ancienne bouche d'aspiration j'avais remarqué que le filtre était trés sale surtout aux alentours de celle ci


Et je confirme ma première sensation, la moto est bien plus coupleuse ! Je suis actuellement en Corse, je roule souvent derrière des potes qui décrouvent la corse et la moto et du coup j'en profite pour faire des vidéos et photos , je reste en 6eme tout le temps alors que je roule à 60-80 , je suis un peu chargé (sds compris) et la moto ne rechigne pas du tout à repartir même à 4000 tr/min.

[m2ter]

Salut FFF,

Il faudra que tu nous montre toutes ces vidéos alors ou au moins faire un petit montage et un best-of !

Bonne route mec;

A+

[lecuyer]

OK merci pour l info

je vais l ouvrir aussi ma boite a air dans ce cas

a+

[milomilo]

question bete si je change les cornet mais que je n ouvre pas la boite a air il y aurra t il tout de meme une diference???

[TeamFFF]

oui il y aura une différence
si tu mets les courts tu auras une courbe de puissance améliorée, si tu mets les cornets longs tu auras plus de couple qu'à l'origine

Moi j'ai mis les longs pour recuperer la petite perte de couple en ouvrant la boite à air (ouverture qui favorise la puissance mais fait perdre un peu en couple)

[dede108]

teamFFF quand tu dit plus de couple tu le ressent vraiment ?je roule souvent en dessous de 8000Trs dans la semaine
par contre la moto aura plus de mal a monté dans les tours ou non ??

[TeamFFF]

teamFFF quand tu dit plus de couple tu le ressent vraiment ?je roule souvent en dessous de 8000Trs dans la semaine
par contre la moto aura plus de mal a monté dans les tours ou non ??

Franchement je l'ai ressenti surtout quand je roule en duo, pour la perte de puissance, tu ne perds pas , je parle de favoriser le couple ou la puissance, en gros le couple ou la puissance arrive plus vite OK? En aucun cas cela ne fait prendre des ch a gogo ou du couple a gogo, on FAVORISE

[dede108]

teamFFF quand tu dit plus de couple tu le ressent vraiment ?je roule souvent en dessous de 8000Trs dans la semaine
par contre la moto aura plus de mal a monté dans les tours ou non ??

Franchement je l'ai ressenti surtout quand je roule en duo, pour la perte de puissance, tu ne perds pas , je parle de favoriser le couple ou la puissance, en gros le couple ou la puissance arrive plus vite OK? En aucun cas cela ne fait prendre des ch a gogo ou du couple a gogo, on FAVORISE

ok je comprend mieux maintenant en faite tu " deplace" juste le moment ou le couple est "maxi" , je me demandais comment c etait possible d avoir plus de couple

[TeamFFF]

pas que déplacé, tu lisses la courbe aussi avec un plat sur la valeur maxi