sapeurad a écrit :En effet ya du boulot...
Ne serait-ce pas le moment de penser aux poly?
Pour le réservoir, si tu connais un copain qui a le même modèle que toi, tu peux te faire (pour pas trop cher et pas si compliqué) des protections en carbone/kévlar, idem pour ton cadre et ton BO au cas où...
Je suis pas sur que le poly m'apportera beaucoup plus... C'est du bon vieux carénage bien gros, et il est assez résistant et pas trop dur à raper. Quand ca tombe, y a pas mal de matière à râper, donc pour moi, il me convient bien. Quand ce ne sera plus que réparation, on basculera sur du poly... mais faut que je vois si je ne fais plus que de la piste avec ou non...
Pour le réservoir... en fait, je m'en moque.
Pour le cadre, avant qu'il soit touché, je pense que la moto sera morte (c'est large un 6r de 98, et les guidons touchent pas le cadre)
Pour le BO, pas besoin, entre les diabolos, le pot et les poignées passagers, il ne touche pas.
