Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
ok les dimensions externes de la culasse peuvent être identiques, mais c'est tout! Tout le reste est forcément 100% nouveau puisque le volume de chaque cylindre a baissé... Donc les chemises sont différentes, les chemins d'huile aussi et le moulage alu idem.
Je suis assez d'accord avec toi. A partir du moment où la cylindré change, il y aura forcement d'autre changement, donc un moteur différent. Qu'il soit fait sur une base de truc, ou de truc, ça change quand même.
tu ne peuxpas changer un simple alésage, le circuit de refroidissement et d'huile s'en trouverait trop éloignés des pistons... Après,ils peuvent effectivement reprendre la coque extérieur du moule... mais c'est pas pour autant que le moteur est le même, bien au contraire.
quand je pense que pour a peine 2000 euros de plus j ai un FZ1 neuf qui a le meme style general , le meme compteur 200 cm cube de plus donc plus de couple (sympa en ballade) une puissance geniale dans les tours (nickel en mode bourre) et qui se debride à 150cv en 2 coup de cuillere a pot pour les moments de grand FUN !!!!!!
