FZ6 rabaissé

[leo vinci]

voila j'ai réussi a rabaisser mon fz6 grace a un ressort d'amortisseur EMC qui provenait de mon ancien RF 900
il est plus court que celui d'origine et assez long pour ne pas floter.
j'ai rabaissé les tubes de fourche de - 3.5 cm pour ratrapper l'assiette de la moto se qui restera a pofiner lors d'essai sur route.


la moto est plus droite faut que je coupe et ressoude la bequille.
maintenant les pieds touchent bien a terre dont un est bien a plat. Plus agréable pour les manoeuvres a basse vitesse et les arrets d'urgence.

[Stanislas]

tu n'as pas peur de tout faire frotter à la moindre prise d'angle ?

[dede108]

c est marrant sa lui donne un air plus ramassé

[leo vinci]

sa va frotter s'est sur ,surtout a deux mais c'est pas bien grave je me sens mieux dessus.
la photo écrase la moto.

[Raekwon]

L'amortisseur que tu as monté est plus court de combien de centimètres environ?

[norrin-radd]

salut,
'tain, c'est vrai qu'elle a l'air "costaude" comme ça.
a voir le rendu sur route en faisant gaffe

[leo vinci]

L'amortisseur que tu as monté est plus court de combien de centimètres environ?

le ressort doit faire 2 cm de moins environ.
j'ai fais un essai ,se ressort est mieux que celui d'origine il est beaucoup plus progressif il filtre encore mieux les bosses.
j'ai pu prendre un peu d'angle sans frotter encore .cela ne saurait tarder.
hormis le confort amélioré et meilleur rendu de l'amortisseur (il pompe beaucoup moins) le comportement de la moto n'a pas changé.

[Raekwon]

Ok merci, c'est le genre de manip qui me ferait pas de mal avec mon mètre 70

[LAIKA]

Bonjour à tous,

J'ai fais le même genre de changement il y a quelques années (amortisseur 2 cm moins long et fourche "rabaissée" de 2 cm).

Je ne pèse pas bien lourd mais je peux vous garantir que ça frotte vite!

Par contre pour les 3,5 cm de la fourche, je suis un peu dubitatif. En cas de freinage très appuyé les fourreaux de la fourche ne risquent-ils pas de venir "taper" sur le té inférieur

[BruceFZ]

Par contre pour les 3,5 cm de la fourche, je suis un peu dubitatif. En cas de freinage très appuyé les fourreaux de la fourche ne risquent-ils pas de venir "taper" sur le té inférieur

Me poserai la question aussi lorsque je vois le peu de course qu'il me reste au vu du "lechage" des spi sur les tubes ....