feu arrière à LED clignotant intégrés

[willFZ1]

J'avais le même problème avec mon ancien FZ1 qui étais un ABS. J'ai enlevé mon feu a led 2@4 et le problème disparassait.
Après conultation de l'inspecteur technique, cela ne cause aucun problème mécanique" juste ce léger désagrément de voir le témoin ABS clignoter intempestivement"

[Zeitoon]

A propos, cette platine existe t-elle sans les clicos integres ?

Ce soir en rentrant, j'ai constaté que la rangée centrale de gauche ne s'allumait plus

[Zeitoon]

Bon bah ce matin a l'allumage, la ligne etait allumée.

Je freine et hop elle s'est eteinte et ne se rallume pas...

[TTB77]

@Zitoon : tu dois avoir une diode (de la ligne en question) qui est fatigué .. et ce matin tu as de la chance qu'elle laisse encore passer le courant .. mais le coup de frein l'a peut être achevé(tension plus élevé).
Pour y remédier tu peux essayer de démonter ton feu et tester quel diode est HS et la remplacer (si tu peux ouvrir ton feux facilement)

Ah les inconvénients des feux à LED

[TTB77]

...
Perso je ne suis pas fan, je ne trouve pas ça très "lisible" et en plus quand tu es en warning ça devient carrément n'importe quoi.

Moi non plus j'aimais pas trop le manque de lisibilité de notre signalisation arrière lorsqu'on mettais les warnings, du coup j'ai fait ça :
un 3ème feu comme pour les voitures

[Ezequielsfdgsd]

En fait, la loi dit que les clignotants avant comme arrière doivent être distant d'au moins 18 cm.
Ce qui explique qu'un feu à LED peut être homologué pour sont feux stop et pas pour les cligno.