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FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
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TeamFFF
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(etrier de S2 in the house ...)
Je ne roule qu'en gant intersaison
, une une petite sous couche en soie c'est gérable 
- norrin-radd
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(etrier de S2 in the house ...)
@ teamFFF :ça a du bon le sud.
@ noos : ben tu nous donne envie avec tout ce matos, amuse toi bien
@ noos : ben tu nous donne envie avec tout ce matos, amuse toi bien
La chute n'est pas un échec. L'échec c'est de rester là où l'on est tombé (Socrate).
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dede108
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(etrier de S2 in the house ...)
@ teamFFF : nous dans le nord c est des BON gant hivers , et des intersaison pour l eté , (je suis frileux
)
@noss : tu sais comment occuper ton hivers au moin avec tout sa
@noss : tu sais comment occuper ton hivers au moin avec tout sa
Quand la moto est lavée le temps est gaté
- noos
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(etrier de S2 in the house ...)
Il y a eu du boulot de fais !!!!!!!!!!!!!!!!
mise a jour des demain
mise a jour des demain

[img width=252 height=100]http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/27/110327110240862485.png[/img] 
- norrin-radd
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(etrier de S2 in the house ...)
vu l'heure tardive, tu as du faire des heures supp.. 
La chute n'est pas un échec. L'échec c'est de rester là où l'on est tombé (Socrate).
- noos
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Street Legal !!!!!!!!!!!!)
C'est dans le titre....
Je vous présente donc mon Photo reportage sur la remise en conformité, de la moto...
En effet l'ancien proprio c'etais fait volé son support de plaque et cligno ErmaX ... après avoir rouler près de 500 kilomètre a mes risques et péril.... et mon pote m'ayant filer le support d'origine... powaaaaaaaaaaaa
Selle out, avec vue sur les ancien cligno :cyp:

Carénage latéraux out, vue sur les relai et connexion feu et cligno...



pogné, carénage de pot et feu arriere out...

Démontage du carénage de pot casser et remontage du neuf ...





A suivre ...
Petit nettoyage de pot a la lingette de cuisine .....

Ayant découvert, des point de rouille sur la partie tubulaire du cadre a l'arrière, j'ai décider de traiter au frametaux pour cet hiver, avec éventuellement un restauration a la clef l'été prochain....
La rouille gratter...




Première couche de traitement



Pendant que sa sèche, transfert des isolent thermique sur le carénage de pot neuf ... glue 3 powaaaa




Première couche d'antirouille sèche mise en place de la 2eme en couche épaisse...






Pendant que sa sèche, préparation du faisceau électrique des Clignotants...
Ce qu'il en restait après le vol...


Réparation du faisceau...



Mise en place d'un des support de support de plaque sous la selle...



Puis montage du support de plaque, des carénages lateraux,ect...
Branchement et essai du bordel .....



Photo de la fin.....


Me restera la plaque......
Voila c'est a vous !!!!!!!!
Je vous présente donc mon Photo reportage sur la remise en conformité, de la moto...
En effet l'ancien proprio c'etais fait volé son support de plaque et cligno ErmaX ... après avoir rouler près de 500 kilomètre a mes risques et péril.... et mon pote m'ayant filer le support d'origine... powaaaaaaaaaaaa
Selle out, avec vue sur les ancien cligno :cyp:

Carénage latéraux out, vue sur les relai et connexion feu et cligno...



pogné, carénage de pot et feu arriere out...

Démontage du carénage de pot casser et remontage du neuf ...





A suivre ...
Petit nettoyage de pot a la lingette de cuisine .....

Ayant découvert, des point de rouille sur la partie tubulaire du cadre a l'arrière, j'ai décider de traiter au frametaux pour cet hiver, avec éventuellement un restauration a la clef l'été prochain....
La rouille gratter...




Première couche de traitement



Pendant que sa sèche, transfert des isolent thermique sur le carénage de pot neuf ... glue 3 powaaaa




Première couche d'antirouille sèche mise en place de la 2eme en couche épaisse...






Pendant que sa sèche, préparation du faisceau électrique des Clignotants...
Ce qu'il en restait après le vol...


Réparation du faisceau...



Mise en place d'un des support de support de plaque sous la selle...



Puis montage du support de plaque, des carénages lateraux,ect...
Branchement et essai du bordel .....



Photo de la fin.....


Me restera la plaque......
Voila c'est a vous !!!!!!!!
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- norrin-radd
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Street Legal !!!!!!!!!!!!)
tu dois passer autant de temps a prendre et poster les toffs que pour la bricole......
en tout cas merci, on découvre les dessous de la bête avec ce presque CR général, super détaillé
tu as remonté le "gros"support de plaque d'origine, bizarre, on est une majorité a vouloir le virer ici je pense..
je pinaille, bonne continuation.....
en tout cas merci, on découvre les dessous de la bête avec ce presque CR général, super détaillé
tu as remonté le "gros"support de plaque d'origine, bizarre, on est une majorité a vouloir le virer ici je pense..
je pinaille, bonne continuation.....
La chute n'est pas un échec. L'échec c'est de rester là où l'on est tombé (Socrate).
- Raekwon
- 4 pattes asthmatique

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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Street Legal !!!!!!!!!!!!)
Ces akras... les seuls pots qui me tenteraient si je devais changer les miens 
- viince
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Street Legal !!!!!!!!!!!!)
Excellentes TOFS !!
pour les etriers il va te falloir une patte de déport il me semble...
j'aimerai que tu commentes avec autant de dextérité
juste un truc... pourquoi le SDP d'origine + clignos
c'est aussi ce que j'ai retiré en premier
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TeamFFF
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Street Legal !!!!!!!!!!!!)
Raekwon a écrit :Ces akras... les seuls pots qui me tenteraient si je devais changer les miens
Ce sont les chicanes que je trouve moches, on dirait un trou d'échappement de 125
