boite a air modifiée et gicleurs???

[mataw]

oui avec la rallonge fine de dremel ca passe, mais ca va être un boulot de fou pour pas grand chose. du coup j'ai juste fait une simple découpe.

[Gino69]

Et si tu vire c'est boite à air et que tu place des filtres coniques a chaque carbu ???

[mataw]

Et si tu vire c'est boite à air et que tu place des filtres coniques a chaque carbu ???

Redfoot la fait:
viewtopic.php?f=20&t=70108

[jlmax3]

Ok, j'attends tes impressions avec impatience !!!!!!

salut,bon,j'ai pas mal roulé cet am,mes impressions:bas et moyen regime,rien de plus qu'avant,par contre apres 8000,ça monte plus vite jusqu'au rouge,voila je rappelle ma config:pot d'origine,cordon de soudure meulé au niveau de l'entrée du collecteur,vis de richesse 2.25-2.5 tours,et kit chaine 14x47,c'est tout.par contre j'ai encore eu une petite coupure en 3eme aux alentours de 8000,je vais refaire une synchro un de ces jours,bye

[FunkyKong]

Merci pour les infos.
Un des ces jours si ça me toque je me lancerai peut être.

[mataw]

mes impressions après cette modif, un poil plus creux a bas régime et une meilleur monté dans les haut régime. et pour la sonorité, ca ronronne plus sourd, c'est assez sympa
pour ma config, c'est ligne libéré, filtre a air d'origine et rampe a carbu qui na pas eu de synchro depuis 30.000bornes au moins

[redfoot]

Salut,
Merci Mataw pour la citation mais je suis quand même pas le seul à avoir mis des cornets sur une faz?
Je vouslais juste revenir sur l'état des bougies (pas les miennes) mais en général. Voici un lien sur les bougies et les problèmes liés à leur état :http://www.tract-old-engines.com/bougies.html#lien06.
Donc des bougies brunes claire n'est pas un signe de mauvaise richesse.