Vous en etes ou avec la garde au sol

openair · Message par **openair** » 07 oct. 2010, 14:37

Avec l'amortisseur arrière d'origine j'ai usé la boule des tétines surtout à droite , c'est pas trop gênant une fois qu' on a plus le réflexe de redresser qd cela se produit et qu'on laisse frotter puisque les reposes pieds se replient...a mon niveau je trouvais qu'il fallait déjà y aller !
Depuis que j'ai monté un amortisseur de R1 , plus jamais touché ...j'aimerais qd même bien voir ce que cela donne qd on commence a frotter les reposes pieds (sans les tétines)avec des pneus routiers !! :-D

lenny_7 · Message par **lenny_7** » 07 oct. 2010, 15:56

pas de soucis je peux vous montrer une photo de mon pneu arrière y a aucun risques....

et je ne dis pas ça pour craner, loin de là, c'est pas mon genre....j'ai rien à prouver...

j'ai un Diablo en 190/50 et il n'est pas aussi rond qu'un 190/55 alors du coup quand je remets les gaz et que je suis encore plein angle sur le bord du pneu il arrive que la moto se mette légèrement en travers en perdant un peu l'adhérence mais si on reste doux avec la poignée ça ne risque rien.

la pression des pneus et le réglage des suspensions sont évidement des facteurs très importants !...une fois ceux ci bien réglés vous pourrez passer très vite en courbe (ce qui n'est pas vraiment mon cas)

Korai · Message par **Korai** » 07 oct. 2010, 16:10

Michelin Power 2 Ct av et Ar, et bien par les routes du Var ça touche assez souvent..., je pense investir pour 2011, dans des commandes reculées, car je touche plus qu'avec mon Fazer Fz6. je lis qu'en changeant l'amortos par un R1, ça peut regler aussi le problême, c'est un amorto R1 de quelle année que l'on peut mettre sur le Fz1? des fois que j'en trouve sur le bon coin.

jousep · Message par **jousep** » 07 oct. 2010, 18:14

amorto r1 2002 2003 :powa

jfj · Message par **jfj** » 07 oct. 2010, 18:27

jousep a écrit :amorto r1 2002 2003

ou avant c'est les memes (sur les 2002-2003 le ressort légérement plus dur)

par contre l'amorto du R1 est plus court
donc faut changer les biellettes

Message par **Zeitoon** » 07 oct. 2010, 18:35

Jfj tu regles comment tes suspat toi ?

jfj · Message par **jfj** » 07 oct. 2010, 18:45

Zeitoon a écrit :Jfj tu regles comment tes suspat toi ?

mp envoyé

lenny_7 · Message par **lenny_7** » 07 oct. 2010, 19:07

jfj a écrit :
Zeitoon a écrit :Jfj tu regles comment tes suspat toi ?

mp envoyé

tout est expliqué en détail dans la revue technique...que j'ai ici...si besoin...

lulu la fripouille · Message par **lulu la fripouille** » 07 oct. 2010, 21:08

salut à tous
pour ma part voici ma solution [url][/[URL=http://img838.imageshack.us/i/dscn2279.jpg/]

[/url]
url]

une platine +3 en hauteur et -3 en arriere et malgrés ça sur piste , ça frotte toujours..

[url][/url]

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si ça peut d aider à moindre coup popov71 vu le coup des commandes reculées...
et j en profite pour remercier encore une fois openair pour le changement d amortisseur de R1 que du bonheur et aucun regret

openair · Message par **openair** » 08 oct. 2010, 08:38

J'ajoute que les amortisseurs R1 2004-2006 doivent aussi convenir ...il faut alors déplacer le régulateur ( y a un post sur ce sujet)
Les bielettes ,je les usine sur mesure en alu

Fazermen

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