Donc, j’en ai profité pour faire quelques photos rapide (j'suis quand même pas un salaud) que j’accompagne de quelques commentaire :Pour commencer, il faut démonter le réservoir, mais il n’est pas nécessaire d’enlever les durites, et voici donc une photo qui vous le prouve :
Ensuite, après avoir viré les différents caches, on peut facilement changer les 2 bougies extérieures (avec la clé de la moto…..)
Pour les bougies centrales, toujours avec la clé de la moto, une rallonge et un cliquet…..Comme cela
Et voilà l'état des bougies à peu près identiques pour les quatres....Difficile à voir sur les photos, mais elles sont fatiguées et donc très noir......Vous pouvez commenter.
Et voilà, mais maintenant le filtre facile à enlever en soulevant légèrement le réservoir, vous en pensez quoi de l'état, il est relativement noir...Non?...Je l'ai juste tapoté au sol et passé à l'aspiro....(pas de soufflette)
Bon ben voilà.....C'est rapide comme explication mais ça prend quand même du temps à poster....Ouuffff...En espérant que cela puisse servir à d'autres....
Allez!!!!.....A LA VOTRE
...Si ca sert à rien...Ok....Mais j'en doute quand même un peu 
Même si c'est cher pour un filtre moi je l'ai changé (mais il était un tout petit peu plus sale)
