Bonsoir
Le bouchon du radiateur est une "double soupape".
Plus ton moteur chauffe, plus le liquide (ou l'air contenu dans le circuit) va se dilater. Le circuit monte en pression.
Quand la pression dépasse la valeur de tarage du bouchon, 1 bar, le clapet s'ouvre et le liquide ou l'air (si tu vois des bulles) part vers le vase d'expansion.
Tu arrêtes ta moto. Le liquide refroidit. Son volume diminue. La pression dans le circuit baisse. Quand elle devient inférieure à la pression atmosphérique, le liquide contenu dans le vase d'expansion est aspiré dans le circuit via le second clapet intégré au bouchon du radiateur.
Quand tu vidanges ton circuit, vérifie le niveau dans le vase les premiers jours. S'il y a une poche d'air coincée dans le circuit qui est évacuée, le niveau peut diminuer.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
changer liquide refroidissement?
- pierrot974
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- gesan
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Re: changer liquide refroidissement?
ok, donc j'ai pas à verifier par le bouchon du radiateur, un simple coup d'oeil au vase suffit!
cool merci pour l'explication
cool merci pour l'explication
Gesan
