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ça permet de profiter pleinement des modifs faites sur un moteur et ses périphériques, c'est indéniable (quand le moteur peut potentiellement encore prendre de la puissance ou du couple)
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Z'avez une cartographie spéciale pour les cornets ?
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J'ai prévu un reglage sur banc a Angers prochainement quand tout sera monté !
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elbandito a écrit :Passe y aussi avant, pour pouvoir chiffrer le gain !
oauis ùmais si il fait ca , ca va pas etre un gain mais un trou dans le porte monnaie , a moins qu il lui fasse payer qu un passage masi j ai des doute ^^
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Zeitoon a écrit :Z'avez une cartographie spéciale pour les cornets ?
moi jai le pack mois les cornets mai ca juste a décidé la chef a la maison et ca roule. si tu veut un truc pour des maps voie avec julienc40 il m'en a passé plusieur pour configue avec ligne, cornet....le pack qui va bien quoi...
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