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Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

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Re: Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
Il faudrait surtout l'avis d'un assureur...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- Jérôme59
- Baïker

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Re: Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
de toute façon rêve pas, quand t'as mis le fil, que tu as goûté au 150cv, JAMAIS tu ne repasseras de temps à temps à 106 ...
je ne l'ai plus mais je l'ai adorée...le cross plane c'est quand même quelque chose....
- jfj
- Zone rouge

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Re: Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
teutul54 a écrit :Ou alors tu restes en full et tu vires ton fil relié à la cosse 19 et tu seras toujours en full...
non
pas de fil = 106cv
pour etre en full c'est fil + manip compteur
- jfj
- Zone rouge

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Re: Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
Jérôme59 a écrit :de toute façon rêve pas, quand t'as mis le fil, que tu as goûté au 150cv, JAMAIS tu ne repasseras de temps à temps à 106 ...
+1
- LE DOYEN 77
- Touriste

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Re: Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
Salut à tous
Si ce n'est que des dégâts matériel ou physique mineurs , là pas de soucis
Par contre si par malheur tu envoies quelqu'un , ou même toi sur un fauteuil là , ils ne vont pas se gêner pour dépouiller te meule
si ils trouvent le fil relié à la masse (même si tu es en 106ch au compteur) tu auras de très gros problèmes
Là il y aura beaucoup de ronds en jeu et ton assurance cherchera des parapluies et toutes les excuses possibles pour ne pas te couvrir .
A partir du moment ou le fil est en place , tu modifies les caractéristiques moteur de ta belle et tu seras jugé sur le fait d'avoir eu la possibilité de rouler en full (même le compteur en 106ch)
et se sera à toi de prouver le contraire
alors là, bon courage !
La présomption d'innocence n'existe que pour la classe dirigeante ( quelque soit la tendance ) toi tu dois apporter la preuve que tu es innocent;
Si ce n'est que des dégâts matériel ou physique mineurs , là pas de soucis
Par contre si par malheur tu envoies quelqu'un , ou même toi sur un fauteuil là , ils ne vont pas se gêner pour dépouiller te meule
si ils trouvent le fil relié à la masse (même si tu es en 106ch au compteur) tu auras de très gros problèmes
Là il y aura beaucoup de ronds en jeu et ton assurance cherchera des parapluies et toutes les excuses possibles pour ne pas te couvrir .

A partir du moment ou le fil est en place , tu modifies les caractéristiques moteur de ta belle et tu seras jugé sur le fait d'avoir eu la possibilité de rouler en full (même le compteur en 106ch)
et se sera à toi de prouver le contraire
La présomption d'innocence n'existe que pour la classe dirigeante ( quelque soit la tendance ) toi tu dois apporter la preuve que tu es innocent;

- teutul54
- 4 pattes asthmatique

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Re: Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
jfj a écrit :teutul54 a écrit :Ou alors tu restes en full et tu vires ton fil relié à la cosse 19 et tu seras toujours en full...
non
pas de fil = 106cv
pour etre en full c'est fil + manip compteur
le fil sert juste à faire la manip au compteur ensuite tu peux le retirer mais dans ce cas ne plus toucher au compteur non

-
Boni
- Mob

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Re: Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
teutul54 a écrit :jfj a écrit :teutul54 a écrit :Ou alors tu restes en full et tu vires ton fil relié à la cosse 19 et tu seras toujours en full...
non
pas de fil = 106cv
pour etre en full c'est fil + manip compteur
le fil sert juste à faire la manip au compteur ensuite tu peux le retirer mais dans ce cas ne plus toucher au compteur non![]()
Non pas d'accord. Plus de fil à la masse = 106 cv. Il y en a d'ailleurs qui ont installé un interrupteur afin de passer rapidement de 150 à 106 et vice versa.
- jfj
- Zone rouge

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Re: Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
teutul54 a écrit :jfj a écrit :teutul54 a écrit :Ou alors tu restes en full et tu vires ton fil relié à la cosse 19 et tu seras toujours en full...
non
pas de fil = 106cv
pour etre en full c'est fil + manip compteur
le fil sert juste à faire la manip au compteur ensuite tu peux le retirer mais dans ce cas ne plus toucher au compteur non![]()
non
meme sans le fil tu peux faire la manip
par contre tu resteras en 106cv
- elbandito
- Twin poussif

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Re: Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
Non, la manip peut être faite fil ou pas fil.
Par contre la présence du fil est indispensable pour être en full.
Si tu le retire, tu repasses en 106 chv.
Sinon NON, le fil seul ne modifie pas les caractéristiques de ta moto, t'es toujours bridé.
L'assureur pour se desister doit prouver que tu etais full (ce qui n'est pas le cas avec le fil seul, et que le debridage etait la cause directe de l'accident.
Faut arreter de croire que l'assureur a tous les droits et qu'il fait ce qu'il veut !!!!!
Par contre la présence du fil est indispensable pour être en full.
Si tu le retire, tu repasses en 106 chv.
Sinon NON, le fil seul ne modifie pas les caractéristiques de ta moto, t'es toujours bridé.
L'assureur pour se desister doit prouver que tu etais full (ce qui n'est pas le cas avec le fil seul, et que le debridage etait la cause directe de l'accident.
Faut arreter de croire que l'assureur a tous les droits et qu'il fait ce qu'il veut !!!!!
- Jérôme59
- Baïker

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Re: Débridage, assurance, loi et gendarmiers...
et puis retourner le schilblick dans tous les sens pour énième fois ne le fera pas avancer...
il est interdit de débrider point !
soit tu ne le fais pas..
soit tu le fais et tu assumes...
il est interdit de débrider point !
soit tu ne le fais pas..
soit tu le fais et tu assumes...
je ne l'ai plus mais je l'ai adorée...le cross plane c'est quand même quelque chose....

