debridage fz6

[noos]

Bonne idée merci !

[Raekwon]

[franckyman]

C'est bientôt Noël, il faut y croire dur que nos FZ6 98 poneys sont debridables

[denaie]

C'est bientôt Noël, il faut y croire dur que nos FZ6 98 poneys sont debridables

[noos]

C'est bientôt Noël, il faut y croire dur que nos FZ6 98 poneys sont debridables

Alors je vais précisé pour ceux qui savent pas lire






























































Je sais bien que tel quel le moteur c'est 98cv point bar.

Mais

je veut débridé l'électronique pour que ce que je vais faire porte ses fruit, car il y aura un potentiel a bien plus de 100cv ...... et sa c 'est qui sera papa noel ....

[dede108]

pour ce qui est debridé l electronique je ne vois comment tu peux faire car la cartographie de la fz6 a eté crée pour un moteur 98ch donc tu n auras aucune facon de la "débridé" je ne vois qu une seule solution est le rajout d un power commander et de la faire passer sur un banc puissance et tu faire un map pour tirer le max de ton moteur

[Raekwon]

C'est bientôt Noël, il faut y croire dur que nos FZ6 98 poneys sont debridables

[pierrot974]

Sur les R1 ou FZ 1, suivant les pays, les motos font 100 ou 180 CV.
Pour des raisons économiques, les constructeurs intègrent dans les ECU les différentes cartographies. Ensuite, suivant les pays de destination, ils mettent la cartographie bridée ou la version libre. Et sans changer aucune pièce, ce qui coûte cher, ils peuvent être homologués dans tous les pays.

L' ECU de la FZ 6 n'a pas cette possibilté, sauf peut-être si tu veux passer en 34 CV !!!!!!!
Si tu as l'équipement d'une R 6, tu montes toute l'électronique de la R 6: ECU, circuit élec, injecteurs, sondes de températures, capteur papillon et tout le reste.
Là, tu pourras peut-être modifier la prog de l'ECU de R6

[franckyman]

C'est clair

[Raekwon]

Ah oui donc faut vraiment toutes les pièces de la R6 pour que ça fonctionne...