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Retour de compression

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marignan83
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Re: Retour de compression

Message par marignan83 »

Bonjour,

popeye05 a écrit :bonjour ,
en effet c'est du a un apauvrissement de la carburation qui viens des conditions climatiques (froid , humidité ect ...)
pour resoudre ce probleme il suffit de desserer les vis de richesse d'un 8 eme de tour voir 1/4 et tout rentre dans l'ordre
voila a+


Mais bien sûr !!! :crazyeyes:

Si encore c'était facile d'accès, pourquoi pas !
D'ailleurs, si c'était le cas ce serait déjà fait puisque j'ai déjà dit depuis un moment d'où ça venait. ;)

Mais vu la difficulté à faire ça précisément sans déposer la rampe, je ne vais certainement pas m'amuser à dérégler quelque chose qui marche très bien tout au long de l'année, juste pour un phénomène plus qu'éphémère !!!!!! :teuteul:

Roule comme ça, ma poule !!!! :powa

:mrgreen:
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Jean
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Re: Retour de compression

Message par Jean »

Franchement Marignan : tu déposes pas la rampe tous les jours pour t'adapter aux conditions climatiques ? :shock:

Petit joueur !!!

:teuteul:
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marignan83
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Re: Retour de compression

Message par marignan83 »

...,

Jean a écrit :Franchement Marignan : tu déposes pas la rampe tous les jours pour t'adapter aux conditions climatiques ? :shock:

Petit joueur !!!

:teuteul:


Arf, que veux-tu je suis un peu feignasse !!!!! :mort de rire:
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Jean
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Re: Retour de compression

Message par Jean »

:lol: :lol:
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popeye05
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Re: Retour de compression

Message par popeye05 »

bonjour ,
oui l'acces des 2 carbu de droite est pas top mais pas besoin de deposer la rampe pour regler les vis de richesses
on y arrive avec un embout et des mains fines
et surtout moteur froid
enfin un fazer a carbu

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marignan83
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Re: Retour de compression

Message par marignan83 »

...,

Ah... Moi je trouve plutôt que c'est le 2 et le 3 (ceux du milieu) les moins accessibles et même avec un tournevis coudé spécialement prévu pour ça, être exactement au 1/8 de tour près est très difficile voire impossible.

Mais bon si tu y arrive, tant mieux. ;)
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gab_45
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Re: Retour de compression

Message par gab_45 »

Marignan sort :drinking: tes doigts de fillette et regle tout ca :p

c'est clair qu'il faut etre chirurgien pour les réglés avec précision.

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marignan83
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Re: Retour de compression

Message par marignan83 »

...,

gab_45 a écrit :Marignan sort :drinking: tes doigts de fillette et regle tout ca :p

c'est clair qu'il faut etre chirurgien pour les réglés avec précision.


Et oui, surtout pour devoir le refaire le lendemain ou deux jours après parce les conditions auront changé...
Dans ce cas, autant acheter une moto à injection électronique. Beurk !!!!! :evilbat:

Nan, je plaisante. :mrgreen:
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popeye05
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Re: Retour de compression

Message par popeye05 »

moi je dis ca pour celui que ca derange
apres mecaniquement il y a pas de risques a laisser comme ca
c'est sur que c'est pas agreable de devoir regler sa richesse a chaque changement de temp
pour ma part c'est 1 reglage par an avec la syncro en meme temps que la revision et c'est tout
mais j'ai pas ces soucis de petarades
c'est surement grace a l'altitude et le pot d'origine
enfin un fazer a carbu

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marignan83
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Re: Retour de compression

Message par marignan83 »

...,

Nous sommes bien d'accord ! :yep:
Ça ne sert à rien de le faire à tout bout de champs. ;)

Euh... D'ailleurs et contrairement à la synchro qui a un peu tendance à bouger, je ne fais même pas la richesse tous les ans.

En fait, je me fie à la couleur des bougies après avoir fait la synchro et le nettoyage du filtre à air (BMC).
Et tant que c'est "gris caramel", je ne touche pas. :mrgreen:
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