Synchro carbu

[chuchu57445]

Surtout grâce a la synchro je pense... ...Pour ma part si ca se règle pas j'en ferais une aussi...
Au fait tu mets du SP98 ou 95 dedans ??

[FZ14TDR]

Surtout grâce a la synchro je pense... ...Pour ma part si ca se règle pas j'en ferais une aussi...
Au fait tu mets du SP98 ou 95 dedans ??

Pour l'instant, du SP98.

[chuchu57445]

Surtout grâce a la synchro je pense... ...Pour ma part si ca se règle pas j'en ferais une aussi...
Au fait tu mets du SP98 ou 95 dedans ??

Pour l'instant, du SP98.

Pourquoi pour l'instant, tu comptes changer ?? Moi j'hésite a mettre du 98...

[titoo]

Il vaut mieux éviter de changer. Un moteur s'habitue tant à l'huile qu'à l'essence.

[Tarmo]

LE nb de km compte comme le nombre d'années... Après le fait d'avoir un ralenti instable n'est pas forcément signe que ta moto n'est pas en état neuf!
Désynchronise volontairement un gsxr k10, tu verras, ça tourne pas rond, il pourra pour autant être en état neuf.

Entièrement d'accord avec toi , mais ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit ( ou écrit plutôt ! ) .

Ce symptôme ne m'a jamais fait douter sur le réel kilométrage de la moto qui paraît dans le même état qu'elle devait l'être 8 ans plus tôt en sortant neuve du concess Yam . J'ai eu un paquet de brêles achetées d'occasion, souvent très clean, mais rarement aussi irréprochable ( excepté un 1000 FZR modèle 1991 acheté en 2000 avec 6000 kms , le premier proprio l'avait conservé intacte dans son garage et la sortait 3-4 week-ends par an ! ) .
Je dis juste que je m'attendais à un ralenti aussi régulier qu'un mécanisme de montre suisse ...

Tiens, je viens de voir la météo pour demain >> températures douces + soleil >> je vais aller bosser avec le p'tit Faz , ça lui dégourdira les papillons !

Bonne soirée à tous .

[FZ14TDR]

Surtout grâce a la synchro je pense... ...Pour ma part si ca se règle pas j'en ferais une aussi...
Au fait tu mets du SP98 ou 95 dedans ??

Pour l'instant, du SP98.

Pourquoi pour l'instant, tu comptes changer ?? Moi j'hésite a mettre du 98...

Précision. Je viens d'acheter la moto.

Au 1°plein de la moto, j'ai réagi bêtement. Car j'ai toujours mis du SP98 dans mes motos. Mais... il y a longtemps..!

J'admets que le SP95 convient peut être mieux?
Cela dit, sur le mémento de la moto, je crois avoir lu: SP91 ou plus. Et ils évoquent les cliquetis. Si c'est bien ça, théoriquement, ça laisse le champs libre.
Je ne suis pas un spécialiste de la question, mais il me semble que plus l'indice est élevé plus les cliquetis disparaissent. Autrement dit, les "mauvaises détonations" disparaissent.
Une question: nos Faz sont vendues en Europe, dans des pays où existe le SP100. Elle fonctionnent?

[titoo]

Concernant le "tourné patate". Un ami mécano moto de 27 ans de métier confirme. Du mal à les faire tourner bien rond les 600 FAZ.
Néanmoins, d'une machine à l'autre, ça peux varier, selon lui

Hello ,

Ca me rassure d'entendre ça , mon Faz ( à peine 9000 kms ) ne tourne toujours pas comme je le voudrais au ralenti . Acheté avec 5000 kms, le ralenti n'était déjà pas nickel chrome comme on est en droit de l'attendre sur une brêle " état neuf " . Voir mon topic ci-dessous :

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... e#p1522126

C'était par rapport à ça... on s'est mal compris alors....

[buzz]

J'ai sorti la moto ce jour,

Rappel: 04 NGK CR9 neuves, un KN, les vis de richesse à 3tr et un DEVIL SB2. Après tout cela, une synchro.

Bilan:
- ralenti stable à froid
- reprise sans "à coups", sur un filet de gaz à 1.500 tr en 4°. Ce que je ne pouvais pas faire avant les réglages.
- régime quasi stable à chaud. En d'autre termes, un grondement régulier avec quelques fluctuations.
- pas de trous, ni à chaud ni à froid.
Ensemble positif à mon goût.

je tourne aussi a 3 tours sur les vis de richesse. mon ralenti est tres stable a chaud comme a froid.
le fonctionnement a 1500/2000 tours sur un filet de gaz est tres nettement amélioré, a 2.5 tours c'était des a-coups a répétition, tres désagréable en ville.
aucune pétarade du devil, et quasi plus de trou a la remise des gaz a 8000/9000 tours.
pour moi le 600 faz est reglé trop "sec" a la base...

sinon j'ai fait la même manip sur un 600 CBR d'un pote, on a constaté grosso modo la même chose mais en beaucoup moins flagrant.

[titoo]

bon à savoir ça!

[Tarmo]

Yes ,
Merci pour l'info !

D'après toi, cela vaut aussi avec la config. d'origine ( pot, filtre à air ) ?