EMC ou Ohlins ??

[lapincretin222]

je te dirais ca mercredi

[Jérôme59]

et puis le problème reste toujours le même : olhîns sera mieux pour qui saura le régler correctement, c'est-à-dire selon sa capacité de pilotage, son poids, son utilisation. Avoir du bon matos c'est bien, mais exploiter ses capacités peu savent le faire.

Même en moto gp ils ont laissé tomber l'excès de possibilités de réglage. Avant, ils avaient sur les amortisseurs des possibilités de réglage lent/moyen/rapide rien que sur la compression....trop usine à gaz, inréglable..bref retour à du simple réglage compression/détente/précontrainte.

[lapincretin222]

je suis d'accord qu'exploiter du matos comme ca il faut s'appeler rossi mais c'est pas le but
ce que je veux c'est avoir un poil plus de reglages telle que l'assiete et la compression apres
c'est le plaisir je suis pas pilote ...

[Boni]

J'ai un amorto Olhins sur mon FZ1 et il y a le réglage de l'assiette.

[Jérôme59]

je suis d'accord qu'exploiter du matos comme ca il faut s'appeler rossi mais c'est pas le but
ce que je veux c'est avoir un poil plus de reglages telle que l'assiete et la compression apres
c'est le plaisir je suis pas pilote ...

je voulais simplement te conseiller : si tu mets un amorto de qualité fait le régler par un pro de la suspension.
Le problème est qu'il faut trouver ce genre de spécialiste. Sur mon R1, il y'a des réglages dans tous les sens qui peuvent vraiment changer du jour à la nuit le comportement. Seulement trouver les bons quelques clics par là et quelques clics par ci, c'est pas si simple et on a vite fait de faire pire que mieux.
Une intervention de ce type coûte environ 40€.

N'hésite pas si tu veux vraiment profiter des pleines capacités de ton bel amortisseur.

[lapincretin222]

merci de tes conseils je suis mecano donc les bases ca va et j'ai un pote qui est pistard depuis 20 ans qui règle ca correctement qui est lui aussi mécano
a deux tete a peu pres intelligent on devrait pouvoir essayé de le reglé au mieux c'est clair que c'est un casse tete

[Jérôme59]

vous devriez y arriver alors

[stephane03]

c'est vrai que maintenant que je me suis habitué au fz1 et que je roule un peu plus "fort" avec et bien l'amorto ar c'est une vrai pompe à vélo

[lapincretin222]

Essaye de le regler deja si tu trouve que cest une pompe a velo ressert ta pre contrainte d'un cran ou deux
C'est peu etre une question de poids

[Axel9448]

Sur mon amortisseur Ohlins aussi j'ai le réglage de l'assiette

Après je connais pas mal de monde qui a du EMC, et que des retours positifs, en plus c'est du made in France