J'ai essayé la KAWASAKI Z 1000 SX

[marignan83]

...,

Ce que je dis plus haut, c'est pour le FZ1 Fazer, n'est-ce pas ?

Si on parle de roadsters comme le FZ1, il y a deux moteurs 3 cylindres remarquables et aussi "couillus" l'un que l'autre : L'Italien et l'Anglais.

[olivierzx]

Pour récupérer quelques chevaux sur le bridage (sans que ça se voit) de la poignée il suffit de modifier son tirage.

Un accroissement du diamètre de tirage interne à la poignée et le tour est joué.
C'est le tirage rapide du pauvre.

Un exemple sur une autre moto :
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=43882.0

[damfaz]

faut être inscrit pour voir ton lien.

[marignan83]

Bonjour,

Je ne sais pas de quelle machine il s'agit mais si l'astuce en question ne permet pas une plus grande ouverture des papillons, cela ne permet pas de gagner le moindre cheval.

[olivierzx]

C'est sur un street triple.

Si le tirage est limité à 1/4 de tour à cause d'une butée au niveau de la poignée il suffit d'augmenter le diamètre pour qu'un même 1/4 de tour ouvre davantage les papillons.

Voilà la photo :

[damfaz]

impossible.

moins de rotation à la poignée mais identique sur les papillons.

[Jean]

impossible.

moins de rotation à la poignée mais identique sur les papillons.

c'est la définition même d'une poignée à tirage rapide: moins de rotation pour le même effet

[damfaz]

impossible.

moins de rotation à la poignée mais identique sur les papillons.

c'est la définition même d'une poignée à tirage rapide: moins de rotation pour le même effet

oui mais les papillons ne s'ouvrent pas plus grand.

[damfaz]

j'avais mal lu, en effet un même 1/4 de tour ouvre plus, mais en aucun cas les papillons s'ouvrent plus "à fond".

[marignan83]

Bonsoir,

Oui, autrement dit l'intérêt en admettant qu'il y en ait un, est plus que limité...