Moteur qui cogne (J'ai trouvé la cause: Joint de cucu

[titoo]

Dès que tu purges, tu as ce "glouglou" pendant qqs km. Maintenant ne fait que le niveau au radiateur en cas de besoin; mais pas au vase d'expansion (simple vérif' niveau).

[archer]

Merci en tout cas pour toute l'aide que tu m'as donnée

[fazer80]

Pas normal le déclenchement du ventilo sur un si petit trajet avec les températures actuelles. J'ai un trés doute sur ta méthode de purge. Quand c'est bien fait il n'y a pas de glouglou pendant x kms !

[archer]

Bonne nouvelle, enfin peut être:

Regardez le fautif:
http://www.youtube.com/watch?v=UqgjmVJUKco

L'eau boue et rien ne bouge...

En plus d'un circuit très boueux, le calorstat à l'air mort

Vos avis?

[chuchu57445]

Bein voila tu commences a sortir de la mouise c'est cool...
Le changer, une nouvelle purge et c'est reparti !!!

[titoo]

Pas normal le déclenchement du ventilo sur un si petit trajet avec les températures actuelles. J'ai un trés doute sur ta méthode de purge. Quand c'est bien fait il n'y a pas de glouglou pendant x kms !

Ah ben je crois que la dernière fois j'avais ça moi...

[archer]

Quelqu'un aurait il une photo d'un calorstat ouvert? Histoire de bien m'assurer que c'est cette pièce qui foire?

[fazer80]

Ouverture de 8 mm au moins a 95 degrés ,température maintenue pendant 5 minutes ,dixit la RTM .

[fazer80]

[quote="titoo"][quote="fazer80"]Pas normal le déclenchement du ventilo sur un si petit trajet avec les températures actuelles. J'ai un trés doute sur ta méthode de purge. Quand c'est bien fait il n'y a pas de glouglou pendant x kms ![/quote]

Ah ben je crois que la dernière fois j'avais ça moi...[/quote]

Oui mais toi ?

[archer]

Je vais le re-tester pour en être sûr avant de le changer demain matin.
On peut changer tout le calorstat ou faut changer tout le boitier?
Niveaux prix faut compter combien?

Dernière question comment bien nettoyer son circuit de refroidissement? Car c'est pire qu'un marécage dedans!! J'ai beaucoup de boue.