kit dynojet stage 2 + k'n fzs 600 2002

[Oliv68]

Alors, alors, alors?

[MOS 68]

Ca y est c'est fait, modif boite à air (il n'en reste plus grand chose) + K'N, gicleurs de 120, les nouvelles aiguilles dynojet + les ressorts et pour finir obturation d'un des 2 gicleurs qui ce trouvent en bas de l'arrivé d'air des carbus (il m'a dit le nom mais...). Résultat, gros gain de couple ca pousse dès 4500trs au lieu des 7000 et arrivé 8000 trs c'est un avion, on dirai presque rouler une sportive. Enfin pour en finir le résultat est là, le passage au banc pour bientot mais le changement est radical et le son du moteur au ralenti et dans les montées en régime et terrible.

[Oliv68]

Bien content pour toi, ultra bonne opération alors!! Va vite falloir qu'on se fasse une sortie histoire d'entendre la bête et voir ce qu'elle a dans le bide maintenant qu'elle est "réveillée"

[Fred58]

On attends les vidéos

[jlmax3]

effectivement,maintenant il faut un comparo avec une origine voir le gain sur la route.

[MOS 68]

Hé les gars je suis pas journaliste à Moto revue! Les videos et autres compartifs qui ne servent pas a grand choses, je laisse ça aux pensant, je préfère la réalité en roulant mon fazou qui marche mieux qu'avant... En tous cas, une bonne prépa carbu ou moteur vaut mieux que des artififes de transmission, le fait est que les modifs que mon pote ma fait pour moins de 200 euros de matos sont très efficaces et j'alimenterai ce forum avec des impressions et données au fur et a mesure de la saison. Avis aux amateurs et non a ceux qui pensent plus fort que les autres...

[Berguelin]

Excuse moi d'avoir voulu te faire economiser 180€ ( par contre, je pense pas que ce soit un "artifice" )

Sans rancune

[jlmax3]

Excuse moi d'avoir voulu te faire economiser 180€ ( par contre, je pense pas que ce soit un "artifice" )

Sans rancune

complètement d'accord en parlant de comparo,je voulais juste dire de rouler en compagnie d'un pote qui en avait un d'origine voir la différence,moi même je l'ai fait après changement du kit chaîne(14x47),le gain est bien présent.et pour info, même les journaleux de l’époque, voire les concessionnaires conseillaient de tirer un peu plus court.

[MOS 68]

Désolé d'avoir été un peu sec , mais personne à l'air de croire qu'une "bonne" prépa carbu par un bon mécano moto est une hérésie sur un fzs 600. Mon pote mécano était étonné du changement que cette modif à apportée, car il ne le fait pas souvent sur ce type de moto mais plutot sur des thundercat ou autres 600 sportives carbus. Enfin bref, je vais éssayer de trouver un fazermen dans le coin mais ayant connu la bécanne avant et après pas de doutes a avoir.

[MOS 68]

Au fait, sans rancune, pas de soucis.