Comment augmenter le Ralenti ???

[sebien78]

je tente 2.5tr ?

[Fred58]

Normalement c'est 2 tours jusque l'année 2002 de mémoire. Ensuite on est passé à 2,5 tours.

Tu peux tenter la remise à zéro en mettant ces valeurs usines sur ta machine et voir le résultat. Cependant il serait mieux de l'ajuster avec le carbtune en trouvant le point précis ou ton régime est au maximum en allant de 1/4 de tour en 1/4 de tour, vis les unes après les autres (Inutile de trop mettre d'essence et pas bon non plus d'être trop pauvre).

Ceci dit, toutes les fzs ont la chaine qui saute sur la béquille centrale. Même avec un bon réglage tu n'auras jamais le 'pouvoir' de réguler le ralenti comme sur une injection

[sebien78]

sur ma faz (2001) c'est 2 tours, ce qui est mon reglage actuel,
quand j'ai fait ma synchro, j'ai joué sur la vis de richesse du carbu n°1 pour voir,
en dessous de 2tours le mercure du carbtune descendait,
à 2 tours et 2 tours 1/4 kif kif,
à 2 tours 1/2 ca commencait a redescendre

[Fred58]

Donc ton réglage 'optimum' est entre 2 et 2 tours 1/4.

Mets 2 tours 1/4, il vaut mieux être trop riche que trop pauvre.

[titoo]

il vaut mieux être trop riche que trop pauvre.

Ca c'est sûr!

[chuchu57445]

il vaut mieux être trop riche que trop pauvre.

Ca c'est sûr!

Ah moi aussi je confirmes...

[sebien78]

Donc ton réglage 'optimum' est entre 2 et 2 tours 1/4.

Mets 2 tours 1/4, il vaut mieux être trop riche que trop pauvre.

Euh normalement on enrichi en vissant la vis de richesse
Plus on visse, plus on diminue l' entree d' air donc plus on augmente la richesse du mélange
Donc en restant a 2 tour mon mélange est plus riche qu'a 2,5 tours ?
J' ai bon ou pas ?

[titoo]

Pour moi c'est l'inverse! plus tu dévisses, plus c'est riche!

[Fred58]

tu dévisses => plus d'essence => + riche
tu visses => moins d'essence => + pauvre

La vis ne joue pas sur l'entrée d'air mais sur la quantité d'essence

[sebien78]

bah normalement vis de richesse = vis d'air, mais c'est peut etre different sur un faz...