Gros clac puis fuite d'huile...

[chardonneret]

Mince c'est vraiment pas de bol pour toi


Sinon je dirai pareil que les autres, ta chaines etait detendu ?
Car comme l'as dit marignan quelque chose et venue frotter ton carter, essaye de regarder l'etat de ta chaine ( si il n'y a pas des trace de frottement )

Sinon tu a la soudure a froid ca tien tres bien, mais si tu veut un jour la revendre je dirai de changer ton carter car c'est clair que pour la revendre c'est pas glop

Bon courage a toi et tien nous au courant

[marignan83]

Bonjour,

C'est sûr le choix est délicat.

Tenter une réparation epoxy peut être une bonne solution si tu compte garder ta moto jusqu'au bout mais tu auras toujours une épée de Damocles au dessus de toi car comme dit Jean, la tenue dans le temps n'est pas absolument garantie.

Disons que ça peut te laisser le temps de te décider sans précipitation.

[damfaz]

par contre aucun soucis de fiabilité avec une soudure.

[marignan83]

...,

Ah oui, ça c'est sûr.

Par contre, d'une part je pense que pour ça il vaut mieux sortir le moteur du cadre pour le dégraissage et un meilleur accès et d'autre part, faut voir si ça peut se faire sans déposer le carter.
Le Tig/Mig, ça chauffe donc tous les joints alentour risquent de morfler.

Or, s'il faut déposer le carter, autant le remplacer.

[frifrikey]

Bonjour,
Sortir le moteur du cadre, démonter le bas carter, nettoyer la fissure (avec loctite 7063 ou autre) et ensuite soudure par un professionnel de l'alu et remontage.
Remettre une nouvelle pièce de protection contre la casse de chaine (la pièce qui manque avec les 2 vis) et c'est reparti comme à l'origine.
Aucun problème pour la revente, quand c'est bien fait ça ne se voit pas.
Nous avons déjà fait cela sur plusieurs motos sans difficulté et notamment sur une BMW R90 qui avait un carter fissuré et une bonne 100 aine de millier de km après toujours nickel.
Rentabilité maximum si on fait tout soi même , excepté pour la partie soudure, que personnellement je ne sais pas réaliser.

[Jean]

...,
Or, s'il faut déposer le carter, autant le remplacer.

On est bien d'accord .

[frifrikey]

Pour une grosse casse, tout à fait d'accord, mais vu le prix d'un carter moteur la solution de la soudure est une bonne méthode et pas cher du tout pour ceux qui n'ont pas deux mains gauches.
Et faudrait voir si les carters du bas et haut moteur ne sont pas vendu les deux ensembles

[tousurlangle45°]

de meme je voterais pour la soudure au tig alu si c'est bien fait tu n'auras pas de soucis.

[fazer80]

le vilbrequin passe entre les deux carters il me semble,la soudure meme bien faite risque de tenir trés peu de temps.

[damfaz]

une soudure sera toujours plus solide que de l'alu moulé.

par contre, s'il faut déposer (et il le faut, je pense), mieux vaut changer, si trouvé à bon prix.