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FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
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Zeitoon
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(R6-sation MOTOR=OPENED)
La suite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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noos
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(R6-sation MOTOR=OPENED)
sa recommence !!!!
vu sur le calorstat 71 powa
on retire le tendeur de chaine de distribution
puis la sonde de temperature d'eau
ensuite le reste du cablage
Au tour du décanteur d'huile
puis j'attaque le carter de distribution
puis le carter d'embrayage et l'embrayage
sans oublier l'allumage...
stator
Rotor en bout de vilebrequin
vu sur mon ex pignon de 35000
reprise sur l'embrayage
to be continued....
qui dis page 3
vu sur le calorstat 71 powa
on retire le tendeur de chaine de distribution
puis la sonde de temperature d'eau
ensuite le reste du cablage
Au tour du décanteur d'huile
puis j'attaque le carter de distribution
puis le carter d'embrayage et l'embrayage
sans oublier l'allumage...
stator
Rotor en bout de vilebrequin
vu sur mon ex pignon de 35000
reprise sur l'embrayage
to be continued....
qui dis page 3
[img width=252 height=100]http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/27/110327110240862485.png[/img] 
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Riko Ch'Nord
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(R6-sation MOTOR=OPENED)
Moi 
Page 3 
Grosse maitrise
y'a du niveau 
Courage , et merci des tofs
Page 3
Grosse maitrise
y'a du niveau Courage , et merci des tofs
La moto c'est comme le plastique ==> fantastique !!
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TeamFFF
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(R6-sation MOTOR=OPENED)
ça aussi on connait ! allez zou page 3 !!!!!
Pour l'instant ce n'est que le démontage, le plus facile je veux voir les pistons, les chemises et le vilo pour voir ce que l'on peut améliorer
Pour l'instant ce n'est que le démontage, le plus facile
je veux voir les pistons, les chemises et le vilo pour voir ce que l'on peut améliorer -
ptitshou
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Zeitoon
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(R6-sation MOTOR=OPENED)
Quel plaisir de suivre ce topic...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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ptitshou
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(R6-sation MOTOR=OPENED)
Zeitoon a écrit :Quel plaisir de suivre ce topic...
Carrément
Je devrais savoir faire 1/100éme de ce qui est fait....en faite je sais juste desserrer les vis
Flickr (Mise à jour: 20/04/11)-
noos
- Mob
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(R6-sation MOTOR=OPENED)
La suite !!!!
Embrayage finit
la on vire la crépine, le refoulement un un retour d'huile pour pouvoir posé le moteur bien plat.
puis on passe a la culasse
on retire la chaine de distribution
puis les pallier d'AAC
on numérote les poussoirs ou au passage 1 est marqué et sera a remplacé.
Culasse out
photo sur l'emplacement de la vis courte...
et des centreurs
au tour du bas moteur en commençant par la pompe a huile.
puis les vis des demi carter
Qui dis page 4
Embrayage finit
la on vire la crépine, le refoulement un un retour d'huile pour pouvoir posé le moteur bien plat.
puis on passe a la culasse
on retire la chaine de distribution
puis les pallier d'AAC
on numérote les poussoirs ou au passage 1 est marqué et sera a remplacé.
Culasse out
photo sur l'emplacement de la vis courte...
et des centreurs
au tour du bas moteur en commençant par la pompe a huile.
puis les vis des demi carter
Qui dis page 4
[img width=252 height=100]http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/27/110327110240862485.png[/img] -
Zeitoon
- Admin à la rescousse
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Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(R6-sation MOTOR=OPENED)
Nice !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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TeamFFF
- Zone rouge
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- Enregistré le : 03 févr. 2007, 16:57
Re: FZ6-n ???HP S1 de Noos(R6-sation MOTOR=OPENED)
Page 4 ! là ça commence à me plaire 