Piste en approche....

[sapeurad]

PS: J'ai pas encore testé les Power 2CT sur piste, mais déjà sur route ils font des merveilles

[blork]

Attention, les pneus ne réagissent pas de la même façon selon leur type. Un type routier / roadster n a pas la même carcasse qu'un type sport, et avec une pression trop basse, il perd sa rigidité.si les manufacturiers donnent la réponse, autant leur poser la question.

[sapeurad]

J'ai été contacté par Michelin ce matin concernant les pressions de gonflage des pneumatiques sur piste:

IL NE FAUT EN AUCUN CAS MODIFIER LES PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUS TYPES ROUTE (le Power 2CT en fait partie ), faites passer le message à vos copains!

Seuls les pneus piste travaillent correctement à basse pression.
Un roulage à pression trop basse sur un pneu non conçu pour ça engendre les dégradations aussi bien sur la carcasse que sur les gommes, car cela créer des zones où la température est excessive.

Donc conservez vos 2,5 à l'av et 2,9 à l'arr. La pression peut être modifiée si vous roulez sur une piste froide, auquel cas vous pourrez descendre au maximum à 2,2 à l'av et 2,5 à l'arr

Voilà le résumé.

Je tiens au passage à saluer le professionnalisme des gens de chez Michelin. J'ai envoyé un mail depuis leur site avec ma question hier après-midi, et ils m'on rappelé ce matin même!

[Fazz33]

Merci pour les infos.....
Je prends note.

Bye.

[Bambi 1013]

oui pour les Pilot Power moi je gardais une grande pression aussi sinon ca merde

[sapeurad]

Coucou toi

[math]

Les 2CT sont vraiment efficace sur route, après sur piste ça va vite chauffer très fort surtout si t'es un peu sauvage dans l'âme.... n'hésite pas à faire des pauses, déjà pour toi parce que c'est fatiguant, puis pour ta brêle^^

Cherche pas la limite du pneu hein Te fais pas peur tout seul et surtout te fait pas mal !

Je suis daccord sur le fait de laisser un pression assez grande sur ces pneus.

Vive la piste

V

[Fazz33]

Bon pour les pneus c'est bon...
Maintenant j'ai une question à 100 balles...
Ou peut on trouver les protections pour silencieux. Je parle des espèces de protect' qui se mettent autour du silencieux, je suppose que c'est pour éviter de le râper en cas chute (bon j'ai pas l'intention de tomber mais au cas ou j'aimerai ne pas ruiner mon Léo Carbon...)
Ou si quelqu'un à une astuce je suis preneur.
Merci encore pour vos conseil et bonne route (ou session) à vous....

[ptitshou]

Du tuyau d'arrosage

Leo carbon donc ne chauffe pas, ferme le avec du fil de fer et un collier

[sapeurad]

Oui pour le tuyau d'arrosage, mais prends du costaud, pas du bas de gamme de chez Leclerc Jardin...
Moi j'ai mis de la durit d'essence armée (parce que j'en ai au boulot), mais en général c'est du tuyau d'arrosage.
Et en effet, tu le fixe avec un gros collier métallique.