et reconnais qu'il y a une part de vérité!
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Essai Ducati Monster 796 et Triumph Street R
- damfaz
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Re: Essai Ducati Monster 796 et Triumph Street R
anémique? nan, ça c'est l'adjectif qu'on peut utiliser pour qualifier ton tromblon face à un 4 cylindres de cylindrée égale.
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Je bois, je fume.
L'alcool conserve les fruits, la fumée conserve la viande. (Serge Gainsbourg).
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- kennynol
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Re: Essai Ducati Monster 796 et Triumph Street R
chuchu57445 a écrit : La deuxième: Triumph Street R...360° et boom une bombe sous le poignet (et sous le cul)...Là j'adhère a 2000%, c'est un vrai jouet avec un trois cylindres de feux...Certes une petite ballade d'une 50aines de kilomètres mais qui m'a convaincu...Que dire...
Je me suis fait surprendre de la reprise de la bête, par rapport a mon 4 pattes...
![]()
Franchement...Pourquoi pas ma prochaine moto...![]()
Voila, ce fût mes premiers essaies donc ce sont mes impressions de débutant...![]()
En éspérant que cela vous plaise et/ou aide pour un futur choix...
tout comme toi juju je me suis fait encorcelé avec un essai de cette bombinette qu'est la street triple et pourtant j'ai eu et essayé des trucs vraiment méchants mais là force est de constater que ce "petit" 3 pattes est magique: sans inertie qui prend des tours avec rage dans un bruit de... porsche GT3 avec une partie cycle hyper légère et joueuse ... j'ai d'ailleur eu tout le mal du monde à garder la roue avant au sol tant elle monte facilement au ciel rien qu'au gaz en 1 et 2 bref
moi c'est tout vu c'est ma prochaine
et dans la lute fratricide entre 2 et 4 pattes la triumph se pose là!!!
maintenant pour avoir eu les 3 configues le bi c'est l'essence de la moto plaisir , le 4 c'est l'utilitaire le duo et pour les puissantes un gros risque de perdre son permis car la puissance est en haut, le 3 c'est la synthèse

Modifié en dernier par kennynol le 17 avr. 2011, 10:12, modifié 1 fois.
ex 600 cbr, ex 1000 vtr full, ex 800 vfr, ex 955i sprint rs, ex 900 tdm, ex 650 svs, ex 1200 bandit n full... now 600 faz 2001 en mutation:
http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=75310
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Re: Essai Ducati Monster 796 et Triumph Street R
damfaz a écrit :en fait le bicylindre est à la moto ce que le diesel est à la voiture;
du couple, mais des vibrations et pas d'allonge.
t'as jamais conduit une bmw 335d toi
sinon contrairement à la bagnole le bi n'est pas plus économe que le 4, c'est souvent l'inverse même
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Re: Essai Ducati Monster 796 et Triumph Street R
kennynol a écrit :damfaz a écrit :en fait le bicylindre est à la moto ce que le diesel est à la voiture;
du couple, mais des vibrations et pas d'allonge.
t'as jamais conduit une bmw 335d toi, moi si
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sinon contrairement à la bagnole le bi n'est pas plus économe que le 4, c'est souvent l'inverse même
Caca y'a un D moi je préféres la 335i...

- damfaz
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Re: Essai Ducati Monster 796 et Triumph Street R
chuchu57445 a écrit :kennynol a écrit :damfaz a écrit :en fait le bicylindre est à la moto ce que le diesel est à la voiture;
du couple, mais des vibrations et pas d'allonge.
t'as jamais conduit une bmw 335d toi, moi si
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sinon contrairement à la bagnole le bi n'est pas plus économe que le 4, c'est souvent l'inverse même
Caca y'a un D moi je préféres la 335i...![]()

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Re: Essai Ducati Monster 796 et Triumph Street R
à bientôt 2€ le litre c'est tout vu
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