Et encore un bi-cylindre de plus

[tethys76]

salut,
bah bonne route au guidon de cette bécane...
mais perso, je préfère de (très très) loin mon ptit fazer!!

[benji_gas]

salut,
bah bonne route au guidon de cette bécane...
mais perso, je préfère de (très très) loin mon ptit fazer!!

C'est çà qui est bien avec la moto... Il y en a pour tous les gouts

Jamais eu l'occaz de prendre le guidon d'une Katoche, mais je crois que les prochains Orange days régleront ce problème

[kennynol]

une question qui me démange : la périodicité d'entretien?

j'ai possédé une katoche d'enduro (450 exc) c'est clair que ça watte et niveau moteur chassi freinage kt peut en apprendre aux japs ; seulement l'entretien était ultra chiant car vidange (filtre conseillé) toutes les 30h (enduro) et un filtre mal conçu mal placé etc bref moi ça m'a dégouté et je sais que sur les mono 690 sm et duke c'est pareil donc ultra contraignant ... donc rédhibitoire pour moi

[lapincretin222]

salut non la periodicité est de 7500 km donc ca va sinon c'est de la super moto et c'est bien marant pas besoin de rouler a 200 pour se faire plaisir ...

[chouchou]

Ah oui c'est exactement ce que je dis au sujet de ma TnT. Ces motos sont des vrai motos plaisir et ce n'est pas proportionnel à la vitesse.

[kennynol]

Ah oui c'est exactement ce que je dis au sujet de ma TnT. Ces motos sont des vrai motos plaisir et ce n'est pas proportionnel à la vitesse.

sur ce point je ne peux qu'être d'accord , le vrai plaisir à moto (sauf sur piste et encore) rime rarement avec 4 pattes sauf V4

[Jean]

sur ce point je ne peux qu'être d'accord , le vrai plaisir à moto (sauf sur piste et encore) rime rarement avec 4 pattes sauf V4

Faudrait que tu m'expliques ce qu'est le "vrai" plaisir , j'ai peur de ne pas connaitre ,parce qu'avec mon Faz 600 , mon Milou ou mes vieilles CB , toutes en 4 pattes je m'ennuie rarement ,et je prends beaucoup de "plaisir" à leur guidon , mais ça doit pas être le bon

[kennynol]

je parlais surtout de ma propre expérience car j'ai eu presque toutes les configues mono bi 3 pattes 4cylindres 600 1200 et V4 (800 vfr). Par plaisir j'entends surtout le couple et l'accélération, ce qu'il faut chercher un peu trop haut dans les tours à mon goût sur un 4. J'ai jamais roulé aussi vite qu'avec ma 600 Cbr... et au contraire à cause d'un budjet restreint (consrtuction oblige) j'ai redécpouvert des joies simples (plus politiquement correcte que "vrai plaisir" mais pourtant il en est bien question) au guidon d'une "petite" 650 svs qui relançait bien sympatiquement entre 2 virolos. Maintenant pour un usage moto boulot dodo, la ballade ou le duo un 4 est souvent parfait...mais pour moi il manque un petit quelque chose surtout si on tient à ses points

maintenant chacun trouve son plaisir où il veut même en scoot ou en quad ou en 125, je ne dénigre en rien

[Jean]

Je te rassure , moi aussi je prend beaucoup de plaisir au guidon du svs 650 (super machine entre nous ) ou à celui du mono (quand il est pas en rade ),mais c'est un plaisir différent en fonction de chaque architecture moteur et de chaque utilisation , c'est pourquoi ta notion de "vrai" plaisir m'a fait tiquer

Le "vrai" plaisir selon moi , c'est d'être assis sur une bécane qui marche , qui t’emmène là où tu veux ,avec un maximum de sensations , après, bon :un mono un bi ou autre , pourquoi pas ,mais l'essentiel c'est de faire de la bécane et de se "régaler" .

[kennynol]

Le "vrai" plaisir selon moi , c'est d'être assis sur une bécane qui marche , qui t’emmène là où tu veux ,avec un maximum de sensations , après, bon :un mono un bi ou autre , pourquoi pas ,mais l'essentiel c'est de faire de la bécane et de se "régaler" .

là aussi je ne peut être que d'accord, mais pour que le feu de la passion soit entretenu je pense qu'il est bon d'aller voir ailleurs (on parle de moto là ??!! )
comme tu dis chaque architecture procurant "son plaisir" j'invite ceux qui n'ont connu que le 4 pattes à tester d'autres moulbifs la quadrature du cercle étant, pour moi, le 3