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Petit soucis hier soir, j'ai enquillé deux tres gros freinages coup sur coup en arsouille avec un pote. On s'arrete au resto, on mange devant les becanes en terrasse et là je me rends compte que mes disques ont bleui a l'avant.
Est ce d'angereux ?
Les plaquettes on été changées il y a 2 mois, le liquide de frein a 15000 bornes a peu pres.
Ce matin la moto freine toujours parfaitement mais je voudrais savoir si cette surchauffe est inquietante.
Modifié en dernier par Nylha le 21 avr. 2011, 11:31, modifié 1 fois.
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!! FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...
Je freine régulièrement très fort, j'ai jamais fais bleuir un disque! Je pense aussi un à un étrier grippé qui "freinerait" en permanence, jusqu'à faire chauffer le disque
Sinon, il te reste plus qu'à trouver des disques en carbone
Disons que j'etais en duo et que moi seul je fais deja mon quintal, donc la titine avait ses 150 kg sur le dos + l'equipement. Je n'avais pas constaté de resistance en rentrant les pistons lors de mon changement de plaquettes y'a un mois et demi a peu pres. Surtout que les deux disques ont bleui de la meme façon.
Je vais quand meme verifier ca ce week end et rechercher dans le fofo si un sujet existe sur le "que faire quand grippage de piston".
Le but de mon sujet etait surtout de savoir s'il y'a t il un risque concernant une eventuelle fragilisation des disques vu qu'ils ont bien chauffé ?
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!! FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...
Ce sont les disques d'origine? Concernant la fragilisation, je ne sais pas trop, mais bon c'est pas fait pour chauffer et bleuir, donc perso je les changerais
Alors question bête d' un non initié a la mécanique, mais qu en est il des plaquettes? Qu elles marques? Le bleuissement de tes disques est il uniforme, sur toute la surface ou uniquement la ou il y a un contact avec les plaquettes?
C'est du carbone lorraine pour les plaquettes. Et oui le bleuissement est localisé au niveau de la zone de frottement avec les plaquettes. Il y a une zone "claire" en couronnes exterieure et interieure des disques.
Par ailleurs ceux ci ne semblent pas voilés, je vais etre plus vigilant a la debauche mais ce matin, sur les 25 bornes parcourues, pas de vibrations au freinage.
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Nylha a écrit :C'est du carbone lorraine pour les plaquettes. Et oui le bleuissement est localisé au niveau de la zone de frottement avec les plaquettes. Il y a une zone "claire" en couronnes exterieure et interieure des disques.
Par ailleurs ceux ci ne semblent pas voilés, je vais etre plus vigilant a la debauche mais ce matin, sur les 25 bornes parcourues, pas de vibrations au freinage.
Effectivement, le seul risque serait que le disque se voile mais ça n'arrive que s'il est refroidit trop brusquement. En plus, ce sont des disques flottants ce qui limite ce risque.
En tout cas, tu as du bien envoyer car sur route, ce n'est pas fréquent d'en arriver là !
Je freine régulièrement très fort, j'ai jamais fais bleuir un disque!
