[Chuchu57445] Ma Fazou !!!

[sebien78]

ca doit quand meme pousser par rapport au fazer nan ?

[chuchu57445]

ca doit quand meme pousser par rapport au fazer nan ?

Oula c'est pas comparable, la Hypermotard c'est un vrai jouet d'une maniabilitée de Ouf, la Monster c'est le niveau au dessus, là ca pousse = 100ch pour 10,5mkg de couple et 169kg a sec
Franchement pas comparable et toujours ce cognement a bas régime qui me gène un peu, mais bon Bicylindre inside

Merci papa de m'avoir fait aimé Ducati...

[chuchu57445]

Par contre j'ai une question... Est ce que vous croyez que cela est grave ou change quelque chose si j'enlève la barre du milieu sur mon guidon street ??? Je trouves a force qu'il y a trop de chose sur ce guidon...

Guidon Fazer2.jpg

Merci d'avance

[kennynol]

perso j'enlèverais la mousse mais je laisserais la barre, j'ai peur que si tu l'enlèves tu aies les marques des "colliers" de serrage

[youfter]

et surtout la rigiditer du guidon!!!!!!!!!!!!!!!!!
la barre est concue pour renforcer le guidon sinon prend un drag bar
c est a peu pres la meme chose mais sans la barre
moi j ai changer mon guidon street avec la barre pour un drag bar et question conduite c est plus souple

[chuchu57445]

Ah ok parce que j'ai enlevé la barre et j'ai roulé sans aujourd'hui et bon la conduite change pas, juste le look c'est tous, mais au pire je vais voir pour un drag bar...

[chuchu57445]

perso j'enlèverais la mousse mais je laisserais la barre, j'ai peur que si tu l'enlèves tu aies les marques des "colliers" de serrage

Y'a pas de marque...

[titoo]

J'ai aussi un guidon sans barre et pas de soucis.

[chuchu57445]

Oui j'ai demandé a mon mécano et idem pour lui...

[youfter]

la marque c est lsl drag bar
pour la difference est que ton guidon a un interieur de 14mm et 22 exter
le drag bar a 12 inter et 22 exter donc plus costo et moins de flexion quand tu retombe en willing