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( résolu) Problème après retour à 98cv
- Popiette
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Re: Problème après retour à 98cv
le rêveur a écrit :un mauvais réglage ne pourrait pas intervenir dans le faite que je ne passe pas les 10 000 tour en 6 eme ou très difficilement du moins ?

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le rêveur
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Re: Problème après retour à 98cv
Rooooo.... je posais juste la question, sa fait un moment que je cherche pour quoi elle ne monte pas plus, donc je me suis mi à espérer qu'un réglage aurait pu suffir
10 000 tour en 6 sa fait 200 a mon compteur et elle monte pas au dessus ou pas beaucoup
Popiette a écrit :Tu veut monter a combien a 10 000tr en 6eme toi? lol
10 000 tour en 6 sa fait 200 a mon compteur et elle monte pas au dessus ou pas beaucoup
Jésus est arrivé en triomphe uniquement parce que la ducat' était en panne.
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Re: Problème après retour à 98cv
Après si tu a changer ton kit chaine avec une courronne avec plus de 48 dents c'est sur que tu les dépasera pas.
Pour ma part, en fond de 4 je les dépasse deja
Pour ma part, en fond de 4 je les dépasse deja
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le rêveur
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Re: Problème après retour à 98cv
kit chaine d'origine pour ma par
Jésus est arrivé en triomphe uniquement parce que la ducat' était en panne.
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lemessy
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Re: Problème après retour à 98cv
c'est normal qu'elle peine en 6 a 10000. tu est proche de la Vmax.
fallait prendre autre chose pour la vitesse
fallait prendre autre chose pour la vitesse

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le rêveur
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Re: Problème après retour à 98cv
comme je l'ai dit dans un autre post, c'est pas trop la vitesse (même si voir que tout le monde prend 220 voir 230 c'est frustrant
) mais plutôt que j'ai peu être perdu aussi en accélération donc c'est surtout pour sa. Ah et aussi que la meul a peu être un prob et sa c'est pas trop bon non plus
Jésus est arrivé en triomphe uniquement parce que la ducat' était en panne.
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titoo
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Re: Problème après retour à 98cv
re sur ce sujet, prend les 12 ou 13000 dans les premiers rapports, pousse la à fond et tu arrives au 220. Moi je ne pensais pas quand je l'ai fait. je ne l'ai pas refait.
Pour revenir sur sujet d'origine, en ce qui me concerne, fait un synchro, voit et si c'est pas bon, je reverrai la richesse au vis (régime ralenti). si t'es en config d'origine, ça sera 2.5 tours. Mais emmène là chez Yam' d'avord, le soucis est apparu après leur intervention!
Pour revenir sur sujet d'origine, en ce qui me concerne, fait un synchro, voit et si c'est pas bon, je reverrai la richesse au vis (régime ralenti). si t'es en config d'origine, ça sera 2.5 tours. Mais emmène là chez Yam' d'avord, le soucis est apparu après leur intervention!
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Fazdu22
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Re: Problème après retour à 98cv
Problème résolu du jour au lendemain! J'ai demandé chez un mécano, il m'a dit qu'au remontage, un boisseau a du coincer un peu, et un jour je l'ai prise jai roulé fort, très fort, depuis plus jamais de problèmes!!!! V
- Blasterbilly
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Re: ( résolu) Problème après retour à 98cv
Et du coup tu atteins les 10000tr/min en 6 eme ? 

On gère, on s'adapte, on domine !!


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