[Projet] [Piste] fazer de piste

[lemessy]

franchement, a carole, entre un 600 et un 1000; il n'y pas beaucoup d'écart a l'arrivée

je trouve les roadster plus agréable sur sinueux, comme carole.

[popoxerpo99]

Je suis ton post et attend ton retour d'expérience avec impatience. Je crois que je vais bientôt craquer et emmener mon fazer sur piste mais ca me ferait tellement ch*** d'abimer ma moto dans un état proche du neuf...

J'attends tes infos concernant son comportement sur piste... (Garde au sol, où est ce que ca frotte, largement suffisant pour débuter...)

A+

[Jamma17]

Oui il est vrai que les sportives c'est hors de prix... je pensais pas que l'ont pouvais faire de la piste en roadster... mais après tout pourquoi pas...

[lemessy]

y en a qui le font bien en CB500 et 125. et ils pourraient te mettre une mine

[Jamma17]

Peut être, peut être...

[buzz]

sur un petit circuit, ou pour pour débuter, un roadster au moteur en général plus orienté couple a mi régime que chevaux a 14.000 trs/mn est plus facile qu'une sportive qui necessitera de retrograder pour garder du regime moteur.

[titoo]

Il faut commencer avec une moto accessible en terme de pilotage.
La roadster est souvent celle-ci.
Ensuite la sportive s'impose avec le niveau qui va avec, quand on a besoin de plus de 150 cv! Mais si t'as pas le niveau, tu te fais exploser par un CBR 125 même si t'as un CBR 1000.

[Jamma17]

C'est sur, mais sérieux pour en revenir à la fazer, je trouve ça dommage de devoir cherché si haut dans les tours pour avoir de la puissance, alors que normalement un roadster c'est du couple à bas et mi régime...
Enfin on m'avais prévenu, un 4 cylindre de petite cylindré c'est comme ça!
Un bi serais plus coupleux, comme le sv ou le Er6...

[lemessy]

pas besoin d'être toujours a 10.000tr

avoir un bi a carole, c'est le pied

puis faut bien une moto pour débuter, alors un fazer ou autre chose; pas de différence quand on débute.

[gilou09]

Juste pour info,

est-ce que les durites avia sur le fazer 600 changent quelque chose, notamment pour l'arrière ? Plus de "sensations" ? Car autant je trouve le frein avant du fazer génial, autant je trouve l'arrière pourri...et je me demandais si cela ne valait pas le coup de mettre des durites avia ? Qu'en pensez-vous ?