TUTO Revision fz1 (vidange liquide filtre a air et synchro)

[FAZER 63]

Merci a tous pour vos reponsse, la mienne a 20000kms et synchro jamais faite, comme j'ai un collegue que a l'appareille je pensse qu'elle va y avoire droit, dans tous les cas la moto tourne bien même au ralenti comme au premier jour.
Merci a nouveau et super le Tuto.
Autant j'ai peu demonter des voitures d'un bout a l'autre que les becannes j'ai juste fait mes vidanges montage d'accesoire et grand max changement des bougie du FZS600.

[Nino64]

mais pour l'ordre c'est ca:


C'est pas le plus important ce qu'il faut savoir c'est que le 3 est celui de référence ( étant assis sur la moto, c'est le troisième en partant de la droite).Ce qui veut dire que celui la tu ne le touche pas et tu régles les trois autres au même niveau que celui-ci.

Alors au final le bon ordre ça n'est pas celui là ?
Est ce que tu peux me refaire la photo avec l'ordre comme il faut. Comme je la stocke sur le serveur de MC autant avoir une version comme il faut.

[jfj]

[Nino64]

ok nickel je remplace les autres qu'il ne puisse plus y avoir de confusions.

merci tito64, jfj et tout ceux qui ont participés au sujet

[blain-blain]

Révision des 20000 faite grace à tes 2 tuto !
Par contre impossible de démonter le vase d'expension...

Pour les bougie, 20min seulement après avoir retiré les 2 vis du radiateur.

J'en ai également profité pour retiré le nid d'abeille de l'échappement car je viens d'installer un TRC Carbone (celui de Stéphane). Bonjour les pétarades !!!!
Je pense que je vais le remettre en place.

A+

[Karu]

Pour les bougie, 20min seulement après avoir retiré les 2 vis du radiateur.

blain-blain, tu as enleve les 2 vis du support de radiateur (celles qui sont vissees sur le cadre)? Ensuite tu peux faire glisser le radiateur et acceder au bougie? Pas besoin de vidanger le circuit de refroidissement et completement deposer le radiateur?
Tu as utilise quelle type de cle a bougie, y a pas des masses de place entre la fourche et le bloc moteur?
Pour monter les nouvelles bougies, tu as utilise une cle dynamometrique?
Merci

[doudoube]

Et bien moi je me demandais comment tu fais pour caler ton réservoir, ça y est je viens de trouver.
Je cherchais une cale sous le réservoir, mais je ne voyais rien...
En regardant la photo plus attentivement, j'ai fini par comprendre : tu as placé un câble entre le réservoir et la coque arrière...
Bien vu !!!

[Karu]

Salut a tous,
Je souhaite faire la synchro de ma moto.
Je lisais je ne sais plus ou qu'il fallait garder telle ou telle pression dans les cylindre. Est-ce ce que l'on fait en faisant la synchro? Quelqu'un peut-il expliquer simplement ce que l'on fait lorsqu'on fait la synchro? Ajuste-t-on la pression dans chaque cylindre?

Autre question, je souhaite commander le Carbtune Pro 4-column, vous avez teste? vous en etes satisfait?
Merci.

[Fazerboy16]

salut,
en fait tu as une depression au ralenti (données constructeur).tu cales le cylindre de reference (le 3 quand tu es assis sur la moto)à la dépression requise.ensuite tu règles les autres par rapport à ce cylindre de maniere a avoir tes 4 cylindres pareil (a un chouia près).
le carbtune oui j'en suis satisfait.suffisamment précis pour faire une synchro had hoc

[Karu]

Merci pour les infos. Je viens de recevoir mon Carbtune et je me lance dans la synchro rapidement. J'essayerai de prendre des photos si ca peut aider certains.