[PSB] bruit frottement apres changement PSB 15 par 14

[Papaï]

pas plus d'infos ?

car moi j'ai mené mes investigations, et résultats, j'ai un bruit réellement puissant.
J'ai fait le test sur bequille centrale, en 6 à 5000tr/min, et c'est un bruit de sifflement de malade

je commence à douter sur l'alignement du coup, même si à l'oeil tout à l'air correct.
comment vérifier l'alignement roue arriere et PSB ? comment voir si le PSB est bien installé, même si à mon avis il est bon.

j'ai besoin d'aide car j'ai vraiment l'impression de tout défoncer.
Je voudrai vous mettre une video pour entendre mais impossible (débile inside apparament....)

[julbond]

pas plus d'infos ?

car moi j'ai mené mes investigations, et résultats, j'ai un bruit réellement puissant.
J'ai fait le test sur bequille centrale, en 6 à 5000tr/min, et c'est un bruit de sifflement de malade

je commence à douter sur l'alignement du coup, même si à l'oeil tout à l'air correct.
comment vérifier l'alignement roue arriere et PSB ? comment voir si le PSB est bien installé, même si à mon avis il est bon.

j'ai besoin d'aide car j'ai vraiment l'impression de tout défoncer.
Je voudrai vous mettre une video pour entendre mais impossible (débile inside apparament....)

Le PSB ne s'aligne pas, il est bien monté ou il ne l'est pas. Pour la roue arrière, c'est la même procedure que pour une tension de chaine, tu as des graduation à gauche et a droite du le bras oscillant et tu regarde que l'axe atterri à la même graduation de chaque coté.

[fazerdu08]

Faudrait voir si il n'y à pas un maillon de la chaîne grippé ? , (nettoyage, pétrole, la petite bombe qui vas bien ...)
Peut-être la tension de chaîne ?
Le pas du pignon n'est peut-être pas le même que le pas de la chaîne ?
La chaîne frotte peut-être sur un cache ?

[lemessy]

vérifie déja si ta roue est bien aligné.
ensuite controle bien ta tension.

[Papaï]

alors les réponses à toutes ces questions:

kit chaine neuf (date du 18 juin). donc chaine grippée impossible, selon moi
tension de la chaine fait également les 2 repères sont identiques. comme l'avai dit lemessy, la tension est bonne peut être un poil déssérrée, mais a mon avis le problème vien pas de la tension....
comme je le pensai il y a pas 36 solution pour le PSB soit il est bon,soit il est pas bon,et en l'occurence il est bon,bien sérré, rondelle tordue,...

donc je seche le bruit est vraiement fort, j'ai restesté ce midi en coupant les gazs (en roue libre), je l'entends vraiment bien, et je suis sûr que les piètons aussi.

[lemessy]

c'est difficile d'aider sur un bruit; est tu vraiment sur de la provenance du bruit?
avant le changement de pignon, rien?
roue serré comme y faut?

[Papaï]

je suis d'accord qu'un bruit c'est difficile à identifier, mais bon je suis pas spécialement rassuré.

le bruit provient de la zone PSB et protege bras oscillant (en plastique)
avant le changement de kit chaine rien !!!
roue serré comme il faut oui.

maintenant la question que je me pose, c'est que j'avai commandé un kit chaine avec chaine déjà fermée (sertie, pas d'attache rapide), car je pense que c'est plus solide
donc par conséquence obligé de tomber le bras oscillant pour faire le changement de chaine. est-ce que j'aurai mal remonté quelque chose ? en observant bien le cheminement de la chaine rien ne la touche.

[franckyman]

Si tu pouvais nous faire une petite video, il est possible qu'on analyse mieux ton problème

[lemessy]

Si tu pouvais nous faire une petite video, il est possible qu'on analyse mieux ton problème

[Papaï]

je voudrai bien, mais en faisant ajouter pièces jointes au message je n'y arrive pas !!!