Quel kit Xénon ?

[teutul54]

+1 déjà plusieurs contrôles par les MIB et jamais de souci avec mon xénon..

[durant]

de gabygebdy » 27 Juin 2011 13:33

Le ballast je peux le caller sur le boitier CDI nan? ca doit passer j'ai l'habitude de démonter.

Perso je ne le placerai pas sur le boitier CDI , Vu les fortes tensions du ballast ('plusieurs milliers de volts) j'éviterai les champs magnétiques qui pourraient être néfastes avec le boitier ! je pencherai plus pour l'éloignement des ces récepteurs électroniques via la ralonge et direction l'arrière de la moto!
Tchao

[gabygebdy]

ok ok et la rallonge ca craint pas trop niveau branchements ca doit etre du plug n play?

[durant]

oui tout à fait pour les connexions "plug & play" no soucide !
à confirmer par les possesseurs

[teutul54]

exact plug and play

[Zeitoon]

mauvaise expérience avec la BCT du quartier en ce qui me concerne.

J'en avais sur le Fz6 et je n'en n'ai surtout pas remonter sur le Fz1.

Les michiba sont un bon compromis je trouve!

[Tachikoma]

les xénon 5000 K sont moins voyant car se rapproche plus de la température de lumière des halogènes qui est de 3200 K,l'idéal étant bien sur 4000 K,et sur un naked c'est bi-xénon bien sur

[gabygebdy]

C'est fait j'ai commandé un bikénon 5000k plus la rallonge.

[teutul54]

C'est fait j'ai commandé un bikénon 5000k plus la rallonge.

tu seras pas déçu

[Donfaski]

Une question "idiote" :

Qu'en est-il du temps de latence pour l'appel de phare avec des bi-xenon ?

Merci de vos retours d'expérience !