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[Bruit] Achat d'une FZS600 2003
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megamario
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Re: [Bruit a froid] Achat d'une FZS600 2003
Bon ba cela ne viens pas de la chaîne apparemment car je l'ai détendu mais ce matin je l'ai entendu, légèrement toutefois, je vais l’emmener car cela m’inquiète.
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megamario
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Re: [Bruit] Achat d'une FZS600 2003
Bonjour,
Des petites nouvelles,
Je n'est pas encore emmener la moto au garage, mais j'ai des nouvelles, il arrive parfois que le bruit s’éternise sur une 50éne de mettre, lorsque j'ai détendu un peu la chaîne, clac clac clac assez fort en intervalle régulier. Lorsque cela la fait j'ai débraillé et changer le régime moteur en roue libre et la pas de changement, les bruits identiques sans changement de régime. Donc cela ne viens pas coté moteur (chaîne ditri ou autre).
J'ai retendu la chaines hier soir (limite max) et ce matin elle juste fait 3 chocs leger à intervalle espacé, mais plus rien après.
Un collègue que faisait de la compétition m'a dit que pour lui le guide chaîne en caoutchouc lui semblais très mou et bouge un peut trop à son avis. Il m'a demandé de démonter le carter pour regarder l’état du pignon de sortie de boite. A ce sujet j'ai vu qu'il y a le câble d’embrayage sur ce carter, y a t'il quelque chose de particulier à faire pour enlever le carter?
merci
Des petites nouvelles,
Je n'est pas encore emmener la moto au garage, mais j'ai des nouvelles, il arrive parfois que le bruit s’éternise sur une 50éne de mettre, lorsque j'ai détendu un peu la chaîne, clac clac clac assez fort en intervalle régulier. Lorsque cela la fait j'ai débraillé et changer le régime moteur en roue libre et la pas de changement, les bruits identiques sans changement de régime. Donc cela ne viens pas coté moteur (chaîne ditri ou autre).
J'ai retendu la chaines hier soir (limite max) et ce matin elle juste fait 3 chocs leger à intervalle espacé, mais plus rien après.
Un collègue que faisait de la compétition m'a dit que pour lui le guide chaîne en caoutchouc lui semblais très mou et bouge un peut trop à son avis. Il m'a demandé de démonter le carter pour regarder l’état du pignon de sortie de boite. A ce sujet j'ai vu qu'il y a le câble d’embrayage sur ce carter, y a t'il quelque chose de particulier à faire pour enlever le carter?
merci
- FAZER 63
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Re: [Bruit] Achat d'une FZS600 2003
Ta roue Arriere et bien centré ?? en alant au GP Mans un FZS 600 du grupe avait des gros claquement et c'etait le centrage qui n'etait pas bon.
Cligno puig, Akra carbone, K&N, guidon ponté court Rizoma, contre poids Z1000 adaptés, carrenage complet fibre, PCIII Hibrid perfection Map, Lambda annulée, peinture caches sous la selle + léche roue arriere, peinture jante Or, michelin PPIII, valve coudé 90º Puig chromé, support de plaque Evotech, calle pié Puig, manette Puig, capot de selle et papillons secondaires Coperdawg, Bull Puig retaillée. Platines commande reculées Digital moto modifiée. Piece en carbone: talonettes + caches lateraux reservoir + protection piñon, guide chaine. autocolant protection reservoir et grille de radiateur Yam. Amortisseur de direction Hyperpro.
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GOETTELMANN
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Re: [Bruit] Achat d'une FZS600 2003
Pour le démontage du carter du PSB tu peux y aller tranquille, le câble d'embrayage est tenu dans le carter et ne t’embêtera pas.
Le seul conseil que je te donne est de bien repéré la position de ton sélecteur de vitesse car lui il faut le démonter.
Ça sort tout seul, juste une vis à enlever avec une clé de 10.
Perso quand j'ai démonté mon carter pour regarder mon PSB j'avais mis un trait au feutre indélébile sur l'axe, puis un peu de graisse est venu sur l'axe au remontage et mon trait ne se voyait plus.
Du coup j'ai décalé mon sélecteur d'une dent.
c'est pas bien grave mais ça m'a surpris quand j'ai repris ma moto pour la première fois.
Ensuite retour au garage, un petit coup de clé et hop, comme avant!!!!
Le seul conseil que je te donne est de bien repéré la position de ton sélecteur de vitesse car lui il faut le démonter.
Ça sort tout seul, juste une vis à enlever avec une clé de 10.
Perso quand j'ai démonté mon carter pour regarder mon PSB j'avais mis un trait au feutre indélébile sur l'axe, puis un peu de graisse est venu sur l'axe au remontage et mon trait ne se voyait plus.
Du coup j'ai décalé mon sélecteur d'une dent.
c'est pas bien grave mais ça m'a surpris quand j'ai repris ma moto pour la première fois.
Ensuite retour au garage, un petit coup de clé et hop, comme avant!!!!
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megamario
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Re: [Bruit] Achat d'une FZS600 2003
FAZER 63 a écrit :Ta roue Arriere et bien centré ?? en alant au GP Mans un FZS 600 du grupe avait des gros claquement et c'etait le centrage qui n'etait pas bon.
Mon frangin m'a parler de sa justement, enfin de l’amortissement qui se fait dans la roue, je suppose que si elle n'est pas droite c'est surement cet amortissement qui doit taper. A voir donc, mais ce n'est pas facile d’être parfaitement dans l'axe.
GOETTELMANN a écrit :Pour le démontage du carter du PSB tu peux y aller tranquille, le câble d'embrayage est tenu dans le carter et ne t’embêtera pas.
Le seul conseil que je te donne est de bien repéré la position de ton sélecteur de vitesse car lui il faut le démonter.
Ça sort tout seul, juste une vis à enlever avec une clé de 10.
Perso quand j'ai démonté mon carter pour regarder mon PSB j'avais mis un trait au feutre indélébile sur l'axe, puis un peu de graisse est venu sur l'axe au remontage et mon trait ne se voyait plus.
Du coup j'ai décalé mon sélecteur d'une dent.
c'est pas bien grave mais ça m'a surpris quand j'ai repris ma moto pour la première fois.
Ensuite retour au garage, un petit coup de clé et hop, comme avant!!!!
Merci
- fazer80
- Païlote

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Re: [Bruit] Achat d'une FZS600 2003
Il y a un repére sur l'axe du selecteur, c'est un coup de pointeau qui se place dans l'alignement de l'ouverture de la biellette.
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megamario
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Re: [Bruit] Achat d'une FZS600 2003
fazer80 a écrit :Il y a un repére sur l'axe du selecteur, c'est un coup de pointeau qui se place dans l'alignement de l'ouverture de la biellette.
merci
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megamario
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Re: [Bruit] Achat d'une FZS600 2003
Cela se change les amortisseurs dans la roue?
- fazer80
- Païlote

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Re: [Bruit] Achat d'une FZS600 2003
Bien sur, il suffit de démonter la roue ,tirer sur la couronne qui viendra avec le porte couronne et ils sont derriére. Ca coute environ 15 euros piéces chez yam et il t 'en faut 6. Si ils ont du jeu le roulement du porte couronne est hs aussi ainsi que les bagues intérieure et extérieure. J' ai eu le cas sur le 636 de mon fiston il y a 4 mois. Pour verifier le jeu tu prends la couronne a deux mains en bas et en haut et tu forces un peu, si il y a un peu de jeu c'est normale. Si le jeu est énorme dépose la roue pour vérifs des piéces.
J'ai pas percuter au premier post,mais les symptomes sont ceux que tu décris.
J'ai pas percuter au premier post,mais les symptomes sont ceux que tu décris.
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megamario
- Touriste

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Re: [Bruit] Achat d'une FZS600 2003
Je vais démonter sa se week-end on verra bien
