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salut On Lance avec Titi86 une possible CG de cet appareil 1ère Phase donc : Le sondage ! Qui est intéressé ? MAJ : 5 aout 10h On y va - BEN - Nylha - marvin - yamamail - blain-blain - pastisman26 - durant pour Z750 à confirmer, car je crois qu'il faut un Gipro DS à la place du Gipro X-Type -Toflinux : pour un fz6 -jfj :Gipro DS-série ( z1000 2011) si c'est possible - Furious44 - GIPRO-X-RD + GPX-KT1 - Rouge
Modifié en dernier par -BEN- le 05 août 2011, 08:08, modifié 7 fois.
totalement je ne sais pas mais le gipro est vraiment bien, ta pas de fils a couper, juste deux fils a glisser des les connecteurs pour faire contact, et la prise a brancher sur celle du compteur et c'est tout bon! wolverine80 avait fait un tuto la dessus!
600 fzs 2003, Z750 2006, fz1 S 2006,fz1 S 2007,R1 2010,fz1 N 2008,FZS fazer 2003, speed triple 1050 2012, 1200 bandit 1997
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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-BEN- a écrit :c chiant quand meme mais bon avec le tuto ca devrait aller j'ai pas l'impression a priori qu'on puisse vraiment se planter
C'est même impossible à cause de la couleur des fils !
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